Akhir Keheningan: Suara Untuk Mobil Listrik

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Mobil listrik sudah lama tidak terdengar. Tapi sejak musim panas, Stromer wajib didengar. Di Volvo dan pabrikan lain, ahli akustik bekerja dengan suara yang tepat.

Fredrik Hagman adalah salah satunya. Dia juga bisa mencari nafkah di studio musik. Dia memakai headphone tebal, menatap monitor komputernya dan memperhatikan garis-garis yang bergerak-gerak, ujung-ujungnya yang bergerigi bergerak ke atas dan ke bawah. Dengan cara ini, para profesional menciptakan nada baru yang tidak dapat dihasilkan oleh alat musik klasik. Hagman tidak mencampur soundtrack di sini, yang kemudian naik ke tangga lagu.

spoods.de

Atasannya juga bukan produser musik, tapi bos sebuah pabrik mobil. Dan suara yang diciptakan oleh orang Swedia itu dengan tangan yang lincah pada banyak kontrol di mejanya diharapkan dapat menyelamatkan nyawa manusia di kehidupan nyata di kemudian hari.

Suara sudah menjadi keharusan sejak musim panas

Hagman menjelaskan: “Sejak musim panas, mobil baru dengan motor listrik atau penggerak hibrida plug-in wajib mengeluarkan suara yang dapat digunakan sebagai peringatan bagi pejalan kaki atau pengendara sepeda, misalnya. Aturan untuk ini serupa di berbagai wilayah, tetapi berbeda.”Di studio suara Volvo di Gothenburg, dia menunjukkan paragraf mana yang harus dia geluti.

Di Eropa dan China, misalnya, kebisingan harus dalam kisaran 40 hingga 60 desibel dan dapat didengar hingga dan termasuk 20 km / jam setelah mengemudi. Di AS, mobil harus melapor saat mesin menyala dan hanya boleh diam pada kecepatan di atas 30 km / jam. Pengukuran dilakukan pada jarak dua meter dari garis tengah imajiner kendaraan di sisi-sisi.

Hagmann meredam ekspektasi akan kreativitas yang berlebihan pada soundscape, yang di masa depan akan memenuhi pusat kota atau tempat parkir yang luas di pusat perbelanjaan. “Tentu kita bisa meniru suara kuda yang berlari kencang, mengirim karya komposer terkenal di depan mobil atau menerbangkan jet sebagai model. Itu akan sangat menyenangkan, tapi pekerjaan kami berbeda.”Jadi teknisi suara harus membuat suara yang dengan jelas memberi sinyal kepada dunia luar bahwa ada kendaraan yang mendekat. Dalam hal ini, itu harus mengingatkan pada mesin pembakaran klasik, yang berbahaya jika ditemui dari jarak dekat.

Nada sulit untuk didefinisikan

Maka tak heran jika hasilnya, yang sekarang baru pertama kali didengar saat berdiri, agak menenangkan, meski sulit dijelaskan. Geraman ini agak mengingatkan pada kebisingan yang dapat didengar saat pencarian radio dilakukan di stasiun jauh yang melaporkan dirinya dengan semacam derit. Namun bisa juga berupa “suara” berderak dari selembar karton yang tersangkut di antara jeruji sepeda. Menurut Hagman, pengujian menunjukkan bahwa suara Volvo ini dapat disaring dengan baik oleh telinga manusia dari kebisingan latar belakang normal di lingkungan.

Hal itu berubah saat Volvo XC 60 yang dilengkapi dengan suara ini meluncur di jalan basah di luar gedung pabrik dekat Gothenburg. Percikan air yang dipindahkan oleh tapak ban jelas meredam suara bising mesin buatan. “Itu hal yang bagus,” teknisi menjelaskan. “Seorang pejalan kaki juga dapat mengetahui dari suara alam ini bahwa ada kendaraan yang mendekatinya. Dan itu semua tentang itu."

Bunyi bip secara terbalik

Sebaliknya, yang sama sekali berbeda adalah suara yang dihasilkan Volvo saat menggunakan gigi mundur. Bunyi bip serupa dengan bunyi bip yang dikeluarkan truk atau forklift saat bermanuver. “Kami telah menyesuaikan suara kami dengan mobil penumpang yang harus terdengar lebih halus dan lembut,” Hagman tersenyum. Hasilnya meyakinkan. Volvo pembalik mengumumkan dirinya dengan nada cerah dari jarak dekat.

Tampaknya seperti kutipan dari film hit "Das Boot". Ketika kapal mengejar kapal selam di permukaan air, pencari arah mengirimkan sinyal suara yang dipantulkan oleh lambung kapal yang tenggelam. "Ping" yang mengancam ini sekarang juga digunakan oleh Volvo bertenaga listrik. Seperti di bagian depan mobil, speaker tahan air di area bumper memastikan suara yang dihasilkan.

XC40 model all-electric pertama

SUV kompak XC40 versi listrik, yang akan muncul musim gugur mendatang, akan menjadi Volvo pertama yang menggunakan nada buatan. Ini diikuti oleh model Stromer dan Hybrid yang baru di pasar. Namun, tidak ada peraturan tentang bagaimana pabrikan individu akan mengeluarkan e-car mereka.

Mungkin juga perusahaan aksesori akan mengembangkan suara khusus di masa depan yang kemudian dapat dimasukkan ke dalam mobil listrik mereka, sebanding dengan nada dering yang dapat didownload untuk ponsel. Bahaya yang tidak terlihat oleh manusia Volvo Hagman: “Itu pasti terlalu rumit karena perangkat elektronik kendaraan harus disadap untuk itu. Dan sekarang ini sangat sensitif sehingga tidak ada perusahaan kecil yang berani mendekatinya. (SP-X)