Bos VW Müller: "Volkswagen Kembali Ke Jalur Yang Benar"

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Terlepas dari skandal diesel, Grup Volkswagen naik menjadi pembuat mobil terbesar di dunia tahun lalu. Program masa depan yang dimulai tahun lalu dimaksudkan untuk membawa grup multi-merek kembali ke margin keuntungan yang lebih tinggi di masa depan.

Pada awal program restrukturisasi dan tabungan "Pakta Masa Depan" berskala besar, merek inti Volkswagen terus berjuang dengan pendapatannya yang lemah. Bahkan tanpa mempertimbangkan konsekuensi dari urusan diesel dan faktor khusus lainnya, pendapatan pada 2016 turun 11,1 persen menjadi sekitar 1,9 miliar euro. Penjualan mobil dengan lambang VW untuk Golf, Passat dan Tiguan menyusut 0,6 persen menjadi 105,7 miliar euro, seperti yang dilaporkan perusahaan di Wolfsburg, Selasa.

Karena penyelarasan yang dimulai tahun lalu, bos VW Matthias Müller melihat grup multi-merek "kembali ke jalur yang benar. Pada tahun 2016, kami menetapkan arah untuk transformasi terbesar dalam sejarah perusahaan ini - dan berkinerja lebih baik secara operasional daripada yang diharapkan banyak orang."

Volkswagen menggantikan Toyota

Terlepas dari skandal diesel, Volkswagen mampu menjadi pembuat mobil terbesar di dunia dan menggulingkan Toyota dari tahta. Tetapi sementara penjualan meningkat, Volkswagen berjuang untuk mendapatkan keuntungan yang diperlukan.

Program masa depan “Together - Strategy 2025” yang diluncurkan pada Juni 2016 juga dimaksudkan untuk mengatasi kelemahan laba. Biaya tahunan akan turun sekitar 3,7 miliar euro pada tahun 2020, dan PHK juga direncanakan.

Penjualan diperkirakan meningkat sedang

Ada juga pemotongan gaji manajerial. Dewan direksi di sekitar CEO Matthias Müller memperoleh penghasilan yang sedikit lebih sedikit: total remunerasi mereka menurun dari lebih dari 63 juta euro (2015) menjadi sekitar 39,5 juta euro baru-baru ini.

Penghasilan tertinggi di antara sembilan eksekutif teratas VW adalah anggota dewan yang sekarang sudah pensiun Christine Hohmann-Dennhardt dengan total 10,05 juta euro - tetapi sebagian besar darinya berasal dari pembayaran pesangon setelah meninggalkan perusahaan pada Januari. Di tempat kedua adalah CEO Matthias Müller, yang menghasilkan sekitar 7,25 juta euro. Manajer personalia Karlheinz Blessing berada di urutan ketiga dengan sekitar 3,33 juta euro. Grup tersebut baru-baru ini mereformasi sistemnya untuk menentukan gaji anggota dewan dan dewan pengawas - setelah lama mengkritik tingkat remunerasi.

Program penghematan seharusnya sudah berdampak tahun ini. Kelompok tersebut mengharapkan peningkatan sedang dalam pengiriman. Pendapatan penjualan diperkirakan naik empat% di atas tahun sebelumnya. Pengembalian antara enam dan tujuh persen diharapkan untuk hasil operasi. (AG / dpa)