2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43
Setelah KTT diesel, perdagangan Jerman menyerukan implementasi cepat mesin. Namun, industri ini terbuka untuk teknologi baru dan mengharapkan penawaran untuk kendaraan komersial ringan.
Perdagangan Jerman meminta industri otomotif untuk segera membuat mesin diesel lebih ramah lingkungan. "Hanya jika setiap orang bertindak cepat dan terkoordinasi, maka nilai batas dapat dicapai dan larangan mengemudi dapat dihindari," kata Presiden Asosiasi Pusat Kerajinan Jerman (ZDH), Hans Peter Wollseifer, di Berlin, Jumat. Larangan mengemudi akan mengancam keberadaan banyak bisnis kerajinan.
Dia mengomentari hasil KTT diesel pada Rabu. Di sana, pembuat mobil mengumumkan bahwa sekitar 5,3 juta kendaraan diesel dalam kelas emisi Euro 5 dan Euro 6 akan ditingkatkan secara gratis dengan memperbarui perangkat lunak mesin.
Pembaruan perangkat lunak «langkah pertama»
Wollseifer mengatakan pembaruan perangkat lunak adalah "langkah pertama dan sekarang harus diterapkan dengan sangat cepat". Perdagangan hanya dapat dengan cepat memodernisasi armada kendaraannya jika memiliki keamanan yang legal dan terencana. Karena kurangnya alternatif, sebagian besar perusahaan selama ini menggunakan kendaraan diesel. "Mesin diesel yang benar-benar bersih" sekarang dibutuhkan.
Industri ini juga terbuka untuk teknologi baru. “Sejauh ini, jangkauan kendaraan niaga ringan dengan penggerak listrik, gas, atau hidrogen masih kurang, meskipun sudah membaik dan oleh karena itu juga menarik bagi perusahaan,” kata presiden pengrajin tersebut, menjelaskan situasinya. (dpa)
Direkomendasikan:
Bantuan Lingkungan Menyerukan Larangan Mengemudi Diesel Yang Komprehensif Di Stuttgart
Deutsche Umwelthilfe ingin memaksa Baden-Württemberg untuk menerapkan larangan mengemudi diesel yang komprehensif. Sidang pengadilan akan berlangsung Kamis ini
Menteri Lingkungan: Larangan Mengemudi Mengancam Tanpa Perbaikan
Gugatan yang terancam oleh Komisi Uni Eropa terhadap Jerman karena udara di kota-kota yang terlalu kotor meningkatkan tekanan pada politisi dan produsen mobil. Oleh karena itu, Menteri Lingkungan Federal Svenja Schulze menegaskan kembali permintaannya pada pabrikan untuk memperbaiki mesin diesel tua
Saab Terus Memperjuangkan Keberadaannya
Perlombaan untuk kelangsungan hidup Saab memasuki fase yang menentukan: Karena pemasok macet lagi karena faktur yang belum dibayar
Kota Dan Kotamadya Takut Dengan "birokrasi Larangan Mengemudi Raksasa"
Bisakah larangan mengemudi masih dapat dihindari setelah keputusan Pengadilan Administratif Federal di Leipzig? Pemerintah federal dan beberapa negara bagian yakin akan hal ini
TÜV Süd: Larangan Mengemudi Mengancam Setiap Mobil Keempat
Zona lingkungan pertama dapat ditetapkan di Jerman sejak musim semi. Seperti keadaan saat ini, orang tua juga akan terpengaruh oleh larangan mengemudi
