Shell Memperkenalkan Bahan Bakar Lingkungan E10

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Setelah Aral, Shell kini juga memperkenalkan bahan bakar lingkungan E10 yang kontroversial sebagai pemasok utama kedua di Jerman. Hal ini memberikan kejelasan lebih kepada pengemudi tentang kisaran dan harga di pasar bahan bakar. Namun perbedaan antara penyedia tetap ada.

Grup

pompa bensin Jerman terbesar kedua dari Eckart Gienke Lange, Shell, ragu - ragu, sekarang ini berjalan sangat cepat: Dalam beberapa hari, bahan bakar nabati E10 yang kontroversial harus tersedia di semua 2200 stasiun dengan remis. Pada saat yang sama, bahan bakar E5 premium dengan oktan 95 ditawarkan di mana-mana, serta oktan 100 untuk para penggemar bahan bakar premium yang mahal, V-Power Racing. Super plus dengan oktan 98 telah sepenuhnya dihapus dari kisaran Shell. "Ini akan memberi kami tawaran seragam lagi di jaringan Jerman," kata bos pompa bensin Shell Jörg Wienke pada Senin di Hamburg.

Kekhawatiran yang tidak berdasar

Tiga perempat tahun setelah kegagalan pengenalan E10 dengan etanol sepuluh persen, perlahan-lahan menjadi jelas apa yang ditawarkan pengendara mobil di pom bensin di Jerman dan bagaimana struktur harganya. Awalnya, perusahaan mencoba mengeluarkan bensin premium beroktan 95 dari pasar dan menggantinya dengan E10. Itu gagal karena kurangnya persetujuan dari pengendara; industri berhenti membangun kembali jaringan dan penyulingannya di tengah jalan. Akibatnya adalah kekacauan di pasar bensin dengan saling menyalahkan antara industri perminyakan, industri mobil, politik dan klub pengendara. "Pertemuan puncak bensin" yang diatur dengan tergesa-gesa di Berlin sebagian besar tanpa konsekuensi.

Kekhawatiran pengendara tentang bahan bakar baru terbukti tidak berdasar menurut pengetahuan sebelumnya, sejauh menyangkut konsekuensi terhadap mesin. The ADAC belum menerima satu kasus di mana mobil disetujui untuk E10 telah mengalami kerusakan. Klub pengendara motor kini mempromosikan E10 lebih agresif daripada di awal perdebatan. "Biofuel merupakan pilihan penting untuk mendiversifikasi campuran bahan bakar dan mengurangi gas rumah kaca jika diproduksi secara berkelanjutan dan secara teknis kompatibel," kata Presiden ADAC Peter Meyer.

E10 bensin termurah

E10 sekarang menjadi bensin termurah di pasar Jerman. Super 95 dengan etanol lima persen harganya tiga sen lebih mahal, yang menurut ADAC dapat diterima. Kenyataannya, perbedaan harga tersebut bahkan lebih kecil karena E10 mengandung energi yang lebih sedikit daripada E5, sehingga nilai konsumsi mobil tersebut sedikit menurun.

Bahan bakar termahal berikutnya adalah Super plus dengan oktan 98, tapi ini tidak lagi tersedia di semua tempat. Tidak sama sekali di Shell, di kurang dari setengah stasiun di Aral. Tujuh sen lebih mahal dari E10. Ini diikuti oleh varietas mulia dengan oktan 100 dan lebih, yang antara 9 dan 19 sen per liter lebih mahal dari E10.

Aral telah beralih ke seluruh negeri

Aral telah mengubah jaringannya secara nasional, pompa bensin independen sedang mengerjakannya, di Esso mereka membutuhkan lebih banyak waktu dan ingin memikirkan penawaran pada prinsipnya dan menyesuaikannya dengan pelanggan sesuai dengan permintaan dan kebutuhan. Tidak ada perusahaan yang bisa lepas dari tekanan politik untuk memperkenalkan bahan bakar nabati. "Sebenarnya setiap liter bensin yang dijual harus E10 agar bisa memenuhi persyaratan," kata juru bicara perusahaan.

Industri masih jauh dari itu; paling banyak setiap ketiga pengemudi yang bisa menggunakan E10. Tahun ini kelompok pompa bensin akan memenuhi kuota organik mereka karena kondisi khusus, tetapi itu mungkin terlihat berbeda tahun depan. ADAC menuntut agar perusahaan minyak mineral sekarang memberikan penjualan E10 lebih banyak dorongan dengan kampanye informasi. (dpa)