Skoda Octavia GreenLine: Benar Secara Ekologis

Daftar Isi:

Skoda Octavia GreenLine: Benar Secara Ekologis
Skoda Octavia GreenLine: Benar Secara Ekologis

Video: Skoda Octavia GreenLine: Benar Secara Ekologis

Video: Skoda Octavia GreenLine: Benar Secara Ekologis
Video: Skoda Octavia А7 Elegance GREENLINE - на красной коже бизнес класс - пригнали для продажи! 2024, Maret
Anonim

Skoda Octavia GreenLine yang baru seharusnya hanya mengkonsumsi rata-rata 3,2 liter per 100 kilometer. Tapi bisakah eko-model Ceko memenuhi janji ini? Laporan pengujian kami dengan limusin memberikan jawabannya.

Frank Mertens

The Skoda Octavia GreenLine adalah bungsu dari semua model hemat bahan bakar dalam portofolio VW anak perusahaan. Ini melanjutkan rangkaian model efisien yang membuat orang Ceko semakin ingin menampilkan diri mereka sebagai merek ramah lingkungan. Skoda menjanjikan buku terlarisnya dengan teknologi GreenLine dengan 110 hp 1,6 liter TDI konsumsi hanya 3,2 liter (emisi CO2 85 g / km). Mengendarai mobil yang menggores batas tiga liter ajaib terdengar menjanjikan. Tapi bisakah Octavia, buku terlaris di jajaran model Skoda, menepati janji ini di luar laboratorium uji? Atau apakah itu hanya tipuan yang hanya mencapai nilai ini di bangku uji roller?

Yah, seperti yang sering terjadi, ini tidak hanya bergantung pada paket yang telah dibuat oleh pengembang di Mlada Boleslav. Itu tergantung pada orang yang duduk di belakang kemudi dan mengemudi sedemikian rupa sehingga nilai seperti itu dapat dicapai secara mendekati. Artinya, misalnya, Anda beralih ke gigi lebih tinggi berikutnya pada waktu yang tepat, yang juga diingatkan oleh rekomendasi gigi di Octavia ini. Selain itu, pemulihan energi rem (pemulihan), ban berjalan mulus, roda gigi lebar, sistem start-stop dan panel bagian bawah bodi mobil yang dirancang khusus secara aerodinamis memastikan bahwa Octavia ini seefisien mungkin dalam bahan bakar.

4,3 liter bukan nilai yang buruk

Jadi apakah janji 3,2 liter berhasil? Sayangnya tidak, pada akhir test drive terdapat rata-rata 4,3 liter pada komputer terpasang dengan gaya mengemudi yang cermat. Ini masih merupakan nilai bagus untuk model kelas kompak dengan berat hampir 1,3 ton. Kebetulan, nilainya bisa dikurangi menjadi kurang dari empat liter untuk pengemudi yang sangat berhati-hati jika Anda ingin mencoba gigi keenam pada 60 km / jam. Kedengarannya menyiksa, tetapi itu mungkin karena rasio roda gigi yang panjang dari gearbox enam kecepatan manual yang sangat cocok dan torsi 250 Nm.

Skoda Octavia GreenLine
Skoda Octavia GreenLine

Bagaimanapun, penting untuk memikirkan kembali saat mengemudi dengan model hemat bahan bakar - dan itu pasti bisa menarik. Yang diperhitungkan di sini bukanlah melihat sepersepuluh detik dalam nilai percepatan, tetapi hanya melihat tampilan konsumsi. Anda mungkin tidak percaya, tetapi upaya untuk mengurangi konsumsi lebih jauh - jika memungkinkan untuk membawanya ke kisaran 3,2 liter - pasti dapat memotivasi. Apalagi dengan maksud untuk dompet sendiri, yang disimpan dengan gaya berkendara yang efisien saat berkendara ke SPBU. Jadi mengapa tidak membiarkan mobil melaju dengan santai pada putaran 2000? Ini adalah cara lain untuk mencapai tujuan Anda, dengan tenang, tetapi terasa lebih rileks.

Gunakan kaki gas dengan hati-hati

Tentunya jika mau, kamu juga bisa melakukan perjalanan lebih cepat di Octavia ini. 1.6 liter TDI dengan 110 hp bukanlah teladan sporty, tapi tidak ada yang menyangka jika mereka memilih mobil seperti itu. Untuk klien ini, Skoda menawarkan RS, versi paling sporti dari buku terlaris, di sisi lain skala. Di Octavia GreenLine ini Anda dapat mencapai 100 km / jam dalam 10,6 detik, kecepatan tertinggi dicapai pada 206 km / jam yang sepenuhnya memadai.

Skoda Octavia memimpin lapangan di perusahaan
Skoda Octavia memimpin lapangan di perusahaan

Ini adalah nilai-nilai yang tidak perlu disembunyikan oleh Skoda hijau ini - bahkan jika Anda bisa melupakan konsumsi bahan bakar yang rendah saat Anda dalam perjalanan begitu cepat. Dan apa yang harus Anda siapkan untuk Octavia GreenLine? Untuk sedan, 23.690 euro jatuh tempo, untuk station wagon lebih mahal 660 euro. Ini tentu saja tidak murah, tetapi kalkulator keren akan segera sampai pada kesimpulan bahwa model ini berhasil - terutama bagi mereka yang sedikit berhati-hati dengan akselerator.

Direkomendasikan: