2024 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 21:17
Jaringan seluler di mobil sedang berkembang. Pengemudi yang sering secara khusus suka membawa ponsel, sistem navigasi, dan komputer portabel. Tetapi jika terjadi kecelakaan, perangkat tersebut dapat menjadi proyektil berbahaya.
Oleh Sebastian Viehmann
Gambar ini memberi Anda perasaan mual: Saat terjadi kecelakaan mobil, monitor DVD yang dipasang ke sandaran kepala dengan ikat pinggang terlepas. Alat berat itu terkunci ke belakang karena mundur dan mengenai kepala seorang anak yang duduk di kursi belakang dengan kecepatan 30 km / jam. Untungnya, itu hanya kecelakaan simulasi, dan anak itu adalah boneka uji kecelakaan.
Cedera serius pada kecepatan 32 km / jam
Namun, dalam keadaan darurat, semuanya akan berubah menjadi buruk: "Itu bisa menyebabkan cedera serius," kata Olaf Kretschmann dari organisasi ahli DEKRA, yang melakukan uji tabrak yang tidak biasa. Selama pengujian, berbagai dudukan untuk telepon, perangkat navigasi, dan pemutar DVD diuji untuk keamanannya dari kecelakaan. Para ahli DEKRA mensimulasikan tabrakan ujung belakang pada kecepatan 32 kilometer per jam. Pengujian tersebut menemukan kekurangan keamanan yang serius pada dudukan perangkat yang tersedia secara komersial.
Perangkat DVD lain, misalnya, mengenai boneka anak di jok belakang di kepala dan dada karena jahitan kantong perangkat robek saat tes. “Ponsel dan perangkat GPS juga dapat menimbulkan bahaya akut bagi penumpang mobil karena dudukan yang tidak memadai. Di salah satu sistem suction cup yang diuji, braketnya ada di kaca depan, tapi ponsel lepas dari penjepit dan terlempar ke dalam kendaraan,”lapor DEKRA.
Patuhi petunjuk pengoperasian
Tes menunjukkan bahwa menggunakan braket juga bermasalah. Banyak telepon seluler dan sistem navigasi terkadang harus dikunci ke dalam dudukannya selama dua tahap. Jika Anda tergelincir dalam proses tersebut, perangkat tidak akan duduk dengan benar dan dapat dengan mudah lepas dari dudukannya jika terjadi kecelakaan. “Oleh karena itu, sangat penting untuk memasang braket sesuai dengan petunjuk pengoperasian,” kata ketua pengujian Olaf Kretschmann. "Kemudian Anda harus memastikan bahwa penahan hisap terpasang dengan benar di jendela dan kuncinya terpasang dengan benar."
Fakta bahwa semakin banyak pabrikan mobil menawarkan pemasangan permanen dan oleh karena itu pada prinsipnya sistem navigasi aman dari kecelakaan tidak mungkin menyelesaikan masalah. Karena kebanyakan pengendara mengandalkan perangkat yang bisa dilepas dengan alasan biaya. «Pelanggan kebanyakan lebih menyukai perangkat navigasi yang praktis dan mobile daripada instalasi tetap yang sangat mahal. Pemberitahuan pemasangan tetap hanya disukai di kelas menengah dan mewah,”kata Jochen Eckelt dari Association of Automobile Tuning and Accessories (VATZ).
Selalu bawa perangkat seluler bersama Anda
Siapa pun yang membawa ponsel, laptop, atau sistem navigasi di dalam mobil mereka juga harus memperhatikan bahaya lain: benda-benda indah dan mahal di dasbor atau di kursi belakang adalah favorit pencuri biasa. Istirahat di jendela samping, biarkan perangkat pergi bersama Anda dan menghilang - pencuri hanya perlu beberapa detik. Perusahaan asuransi, misalnya, menyarankan Anda untuk memperluas sistem navigasi seluler dan membawanya setiap kali Anda meninggalkan mobil.
Direkomendasikan:
Mercedes C-Class Cabrio: Kenikmatan Di Udara Terbuka Dengan Pengering Rambut Leher
Setelah tahun SUV, Mercedes telah mendeklarasikan 2016 sebagai tahun mobil impian. Setelah S-Class convertible, perusahaan yang berbasis di Stuttgart itu kini mengirimkan versi terbuka
Lamborghini Miura: Banteng Di Leher
Lamborghini dikenal dengan mobil sportnya yang menarik. Tapi mobil klasik bahkan melebihi inovasi seperti Gallardo. Ini 40 tahun
Berjuang Untuk Kepala Dan Leher
Di Eropa, prosedur tes baru untuk mencegah kerusakan pada tulang belakang leher dalam kecelakaan sedang diperkenalkan. Di bawah sistem baru itu juga termasuk dalam evaluasi
VW Mengandalkan Baterai Laptop
Volkswagen percaya pada pengembangan lebih lanjut dari sistem penyimpanan listrik seluler konvensional yang cocok untuk mobil. Pada 2020 mereka harus memiliki jangkauan 800 kilometer
Kekurangan Dalam Perlindungan Tulang Belakang Leher
Sejumlah besar kursi mobil menawarkan perlindungan yang tidak memadai terhadap cedera pada tulang belakang leher. Ada nilai bagus untuk kendaraan dari Saab dan Volvo