Jaringan Untuk Mobilitas Berkelanjutan

Daftar Isi:

Jaringan Untuk Mobilitas Berkelanjutan
Jaringan Untuk Mobilitas Berkelanjutan

Video: Jaringan Untuk Mobilitas Berkelanjutan

Video: Jaringan Untuk Mobilitas Berkelanjutan
Video: [Recorded] Mobilitas Warga Kota di Masa Pandemi 2024, Maret
Anonim

Mobilitas berkelanjutan hanya dapat dicapai dengan membangun jaringan moda transportasi yang berbeda. Serikat peneliti sekarang mengembangkan pendekatan untuk memecahkan bagaimana mobil, kereta api, dan penerbangan dapat digabungkan.

Lalu lintas di Jerman tumbuh dan berkembang. Tidak hanya industri otomotif yang harus menyesuaikan diri dengan ini. Oleh karena itu, mengingat sifat bahan bakar fosil yang terbatas, jaringan berbagai moda transportasi akan diperlukan di masa depan - baik di jalan raya, kereta api, maupun di udara.

Untuk memenuhi tantangan ini, pabrikan mobil Daimler, Asosiasi Federal Industri Dirgantara Jerman (BDLI) dan Deutsche Bahn telah bergabung dalam serikat penelitian untuk menunjukkan cara-cara menuju mobilitas yang berkelanjutan. "Satu hal yang jelas: alat transportasi masa depan akan terhubung ke jaringan. Kita tidak boleh melihat apa yang terjadi di AS atau China, kita harus memulainya di Jerman. Inilah satu-satunya cara Jerman dapat memantapkan dirinya sebagai pasar yang memimpin, "kata Anggota Dewan Pengembangan Daimler Thomas Weber pada presentasi inisiatif Jumat ini di Berlin.

Kolaborasi lebih erat dalam penelitian

Topik mobilitas jaringan juga memainkan peran yang menentukan bagi Deutsche Bahn, seperti yang dikatakan Direktur Teknik Volker Kefer. Di masa depan, terutama ketersediaan sarana perjalanan yang konstan yang akan menentukan dan bukan lagi kepemilikan, seperti yang ditekankan oleh manajer kereta api. Dengan latar belakang dari strategi "DB 2020", Deutsche Bahn telah menetapkan tujuan untuk "menjadi lebih baik di sisi ekologis dan berkelanjutan", seperti yang ditekankan Kefer.

Deutsche Bahn telah lama aktif dengan maksud untuk membangun jaringan berbagai moda transportasi. Tidak hanya menawarkan sepeda untuk disewa secara nasional ("Call a Bike"), tetapi dengan penawaran Flinkster, mereka juga merupakan penyedia car sharing terbesar di Jerman. Sementara itu, 215.000 pengguna terdaftar di seluruh negeri menggunakan Flinkster dengan 2.800 mobilnya di 140 kota - termasuk 100 mobil listrik. Namun, proporsi mobil listrik di armada Flinkster harus terus ditingkatkan di masa mendatang, seperti kata Kefer. Topik car sharing kini juga menjadi semakin menarik bagi pabrikan mobil. Selain Car2Go dari Daimler, BMW juga terlibat di area ini bersama DriveNow.

Namun perwakilan dari kelompok "Mobility" ingin bekerja sama secara lebih efisien, terutama dalam penelitian dan pengembangan, untuk mendapatkan lebih banyak manfaat dari inovasi orang lain. Seperti yang ditekankan oleh Presiden BDL Lutz Bertling, industri penerbangan, misalnya, juga dapat memperoleh manfaat dari penelitian elektromobilitas. Memang benar bahwa mesin listrik masih jauh, tetapi dapat dibayangkan, misalnya, untuk meluncur ke landasan pacu secara elektrik dan bukan dengan minyak tanah. Oleh karena itu, diperlukan kerja sama yang erat dalam penelitian dasar.

Manfaatkan data secara maksimal

Sebaliknya, industri otomotif misalnya, dapat belajar banyak dari industri penerbangan berkenaan dengan sistem berbasis radar. Seperti halnya ada autopilot di dalam pesawat terbang, industri otomotif juga bekerja pada pengemudian otonom. Tapi legislator juga ditanya tentang banyak masalah, termasuk mengemudi otonom. "Di AS ada negara bagian di mana mengemudi otonom diizinkan, di Jerman dilarang, di sini Anda dapat melepaskan tangan Anda dari kemudi hanya dalam sepuluh detik," kata Weber, yang menuntut peraturan hukum terkait.

Perwakilan dari kelompok "Mobilitas" dalam Research Union setuju bahwa ketersediaan data khususnya sangat penting untuk jaringan berbagai moda transportasi, baik itu untuk meningkatkan arus lalu lintas dengan tujuan infrastruktur atau masalah- pemesanan Perjalanan gratis. Pada tanggal 23 April, serikat peneliti, yang sedang mencari solusi yang mungkin dalam lima bidang iklim dan energi, kesehatan dan nutrisi, mobilitas dan keamanan dan komunikasi, akan memberikan hasil awal dan rekomendasi tindakan kepada pemerintah federal. (AG / FM)

Direkomendasikan: