2024 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 21:17
Qashqai adalah harapan besar bagi Nissan. Model crossover sebenarnya ditugaskan untuk kelas golf, tetapi senjata serba guna Jepang menyampaikan lebih banyak.
Oleh Thomas Flehmer
Itu tergantung pada perspektifnya. Dan bahkan kemudian, mercusuar harapan baru Nissan tidak dapat diterapkan ke segmen mana pun. Nama yang tidak biasa Qashqai - dinamai menurut suku nomad yang bermigrasi melalui gurun - karena itu cocok dengan kendaraan yang melaju di jalanan tanpa norma apa pun.
Antara kelas golf dan SUV
Jika hanya melihat dari sasisnya saja, sudah dipastikan Qashqai sepanjang 4,32 meter sudah pasti masuk dalam segmen C. Jika bodi kemudian ditempatkan di atas roda, proses musyawarah dimulai. Ban 17 inci memastikan klasifikasi ini tidak bisa dibuat secepat itu.
Qashqai sekarang menonjol berkat posisinya yang ditinggikan dan hampir bisa masuk ke segmen SUV. Bagian depan yang lebar dan garis samping yang melengkung membuat Qashqai terlihat seperti adik dari Murano.
Mesin yang kuat dan penggerak empat roda
Dan motorisasi juga menonjol. Sebuah empat silinder dua liter dengan 104 kW / 140 PS sebaliknya hanya ada di rak di Dodge dengan Kaliber. Lapisan gula pada kue 1,5 ton adalah penggerak empat roda, yang tidak dapat ditemukan di pesaing lain. Namun, terlepas dari namanya, Qashqai tidak ditujukan untuk situs tersebut. Dia harus puas dengan aspal, penggerak semua roda harus memberikan keamanan tambahan dalam kondisi jalan yang buruk.
Qashqai tidak perlu mengkhawatirkan daya tarik yang cukup. Meski bertenaga 140 hp, test drive tidak memberikan kesan seperti di sprinter. Pengembara kota membutuhkan 10,6 detik untuk berlari ke angka 100 km / jam; jika tenaga penggerak hanya digerakkan oleh dua roda, Qashqai tiba di tujuannya setengah detik lebih cepat. Meskipun 196 Nm, orang selalu berpikir bahwa masih ada sedikit keaktifan yang hilang di sini. Meski demikian, menurut Nissan, tersedia 8,4 liter bensin premium. Selama test drive, nilai ini dipertahankan dengan sebagian besar gaya mengemudi normal. Ini menghasilkan nilai emisi CO2 204 gram per kilometer yang ditempuh.
Pekerja yang solid
Sebaliknya, perilaku setir tidak sepenuhnya memuaskan. Pesaing golf dapat dikemudikan secara samar-samar tanpa terlihat tidak dapat diandalkan. Ini mengkompensasi gundukan di jalan lebih seperti Golf daripada SUV. Meski demikian, penghuninya bisa merasa nyaman. Qashqai melakukan tugasnya dengan kokoh.
Interiornya juga berkontribusi pada aspek rasa nyaman. Karena interiornya tidak konvensional, tetapi dirancang dengan indah. Posisi tempat duduk yang tinggi memastikan pengendaraan yang nyaman, kursi menyediakan dukungan yang diperlukan.
Perhatian pengendara sepeda
Kesulitan muncul saat melihat pengendara sepeda. Beberapa saat lagi harus diambil di sini untuk memastikan bahwa Anda tidak membawa pengguna jalan saat Anda berbelok. Anda memiliki pemandangan yang lebih baik melalui atap kaca panorama, yang terlihat besar. Dengan menekan sebuah tombol, headliner bergerak mundur, memperlihatkan pemandangan dan memberikan banyak cahaya di interior.
Kamera tampak belakang dibuat dengan sangat baik. Anda harus selalu melihat ke belakang, tetapi kamera dan pedoman memungkinkan kendaraan melaju dengan aman ke celah tersebut.
Mahal atau murah?
Setidaknya 19.790 euro jatuh tempo. Untuk ini, Anda mendapatkan model dasar dengan model 1,6 liter. Mobil uji 2.0 Tekna 4WD yang kami kendarai dengan banyak tambahan seperti atap panorama, komputer on-board, kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya, lampu samping, alat bantu parkir belakang dan banyak lagi, serta sistem navigasi € 2200, harganya 29.930 euro. Banyak uang untuk kendaraan kelas golf, tetapi juga SUV kecil yang murah - tergantung pada sudutnya.
Direkomendasikan:
Nissan E-NV 200 Evalia: Melampaui Ketakutan Apa Pun
Nissan e-NV 200 Evalia adalah satu-satunya mobil listrik di kawasan ini yang dapat menampung tujuh orang. Dengan sikap yang benar terhadap pemuatan yang ketat
Toyota Melampaui Avensis
Toyota menghadirkan model khusus Avensis ke pasar. Varian "Edisi" menghasilkan keuntungan pelanggan hingga € 1.750
Melampaui Baik Dan Jahat
Perusahaan tuning AMG memperkuat layanan seri Daimler. Brabus sekarang menjadi lebih baik dengan C-Class
BMW R NineT Scrambler: Melampaui Semua Norma
Dengan BMW R nineT, divisi sepeda motor yang berbasis di Munich meraih sukses. Scrambler juga harus membangun ini
Ducati Diavel: Melampaui Semua Konvensi
Mengendarai Ducati selalu menjadi kesenangan yang mahal. Tidak ada bedanya dengan Diavel. Roadster olahraga berguling sebagai Karbon Merah seharga lebih dari 20.000 euro