2024 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 21:17
Di Opel, juga, para insinyur memperoleh lebih banyak tenaga dari mesin yang lebih kecil - dengan hasil yang menarik. Dua tahap ekspansi dari unit diesel 1,7 liter yang baru diperkenalkan di Astra baru mengungkapkan karakter yang sama sekali berbeda.
Oleh Michael Langenwalter
Opel menahan dua mesin volume tinggi untuk Astra baru untuk peluncuran pasar pada bulan Februari. Yang masuk akal pemasaran yang sempurna. Perusahaan yang berbasis di Rüsselsheim sekarang dapat secara eksplisit fokus pada unit CDTI 1,7 liter dengan dua tingkat ekspansi, 81 kW / 110 PS dan 92 kW / 125 PS - terlepas dari penampilan luar pesaing Golf tersebut. Bagaimanapun, perubahan visual pada pengangkat wajah Astra sangat tersembunyi dibandingkan dengan model sebelumnya: lebih banyak krom di sini, lampu retouched di sana. Anda harus menusuknya dengan hidung untuk melihat seluk-beluknya.
"Perampingan" adalah moto
Bisa dimengerti. Karena dengan Astra baru, isinya yang penting. Namun interior yang direvisi dan warna baru hanya satu sisi. Inovasi aktual dalam edisi baru tersembunyi di balik kap mesin, terutama dalam hal varian diesel. Selain diesel entry-level 1,3 CDTI, Opel telah memberikan model volume dua mesin diesel baru dengan kapasitas 1,7 liter. Di sini pun, pabrikan ini kini secara konsisten mengikuti tren yang di Jerman modern dikenal sebagai "perampingan".
Para insinyur mobil saling mengalahkan dalam seni mendapatkan lebih banyak tenaga dari kapasitas kubik yang lebih kecil dengan mengisi daya semaksimal mungkin. Dan dengan konsumsi yang lebih sedikit dan nilai gas buang yang lebih baik, yang merupakan argumen penjualan yang tidak signifikan untuk mesin diesel hari ini. Menurut Opel, konsumsi harus turun 0,5 hingga 0,9 liter per 100 kilometer.
Mesin pendahulunya telah menjalani hari mereka
Mesinnya sebenarnya bukan perkembangan baru. Dua CDTI 1,7 liter, yang, seperti semua mesin diesel Astra, memiliki filter partikel jelaga bebas perawatan, datang sebagai turunan dari mesin keluaran produksi Isuzu. Para pendahulunya, yang mendapatkan tenaganya dari kapasitas 1.9 liter, berasal dari ini. Namun, mesin baru yang lebih kecil menawarkan torsi 20 dan 40 Newton meter lebih banyak daripada CDTI 1.9 liter 100 dan 120 hp - dan dengan emisi yang berkurang secara signifikan. Akibatnya, Opel akan segera mengeluarkan mesin yang lebih besar dari jangkauannya. Tapi tidak sepenuhnya. Karena Astra baru dengan mesin baru hanya tersedia dengan persneling manual enam percepatan, 120 hp 1,9 CDTI untuk kombinasi dengan enam percepatan otomatis dari Opel masih masa tenggang, tapi untuk model lain dari kelompok rak.
Bergeser liar atau mengemudi dengan malas
Namun kembali ke adaptasi saat ini. Bagaimanapun, kelompok sasaran solar yang sebenarnya, pelanggan utama dan pembeli armada, juga ingin dilayani secara memadai dengan Astra saat ini. Dan di sini terserah kepada para eksekutif apakah mereka ingin karyawan mereka bekerja dengan baik pada tuas persneling di layanan Astra atau apakah mereka ingin memungkinkan mereka untuk mengemudi dengan lebih santai. Pada tahap ekspansi 125 PS, Anda dapat berkendara dengan santai dan santai. Mesinnya memiliki tenaga tarikan yang cukup di seluruh rentang kecepatan, sementara dengan adiknya Anda harus menaikkan persneling agar Astra benar-benar melaju. Saat Anda menginjak pedal gas, sesaat pikiran merayap di kisaran kecepatan yang lebih rendah sebelum mesin mati - jika pengemudi terus rajin menggunakan lengan kanannya. Pada rentang yang lebih tinggi, diesel kecil tidak memiliki masalah ini dan hanya sedikit lebih keras dari versi yang lebih bertenaga.
Tipe yang berlawanan
Nilai mengemudi di atas kertas hanya berbeda secara signifikan. 260 Newton meter untuk diesel yang lebih lemah atau torsi 280 Newton meter masing-masing tersedia pada 2300 putaran. Kecepatan tertinggi 185 hingga 195 km / jam. Pabrikan menetapkan konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 sebagai 5,2 dan 5,4 liter solar per 100 kilometer dan 140 dan 146 gram CO2 per kilometer - di sini juga perbedaannya dapat diabaikan. Perbedaan karakter sebenarnya hanya muncul pada nilai akselerasi 0 hingga 100 km / jam. Versi yang lebih kuat 1.1 detik lebih cepat dengan 10.9 detik. Dan itu juga membuatnya menarik bagi pelanggan pribadi yang sering berada di jalan raya dan tidak hanya ingin tampil sporty di jalan pedesaan, tetapi juga ingin hemat.
Penawaran istimewa
Namun pada akhirnya, keputusan apakah 110 hp atau 125 hp harus bekerja di bawah kap, tentu saja, tetap menjadi pertanyaan finansial. Solar yang lebih lemah mencapai lima pintu di peralatan dasar dengan 20.305 euro. Versi 92 kW / 125 PS dengan peralatan catch-me-now kualitas lebih tinggi sekilas sekitar 2095 euro lebih mahal. Tetapi berbicara untuk peralatan kualitas yang lebih tinggi - dan dengan demikian mesin yang lebih bertenaga - keuntungan harga 2950 euro, yang dijanjikan Opel. AC otomatis, sistem radio termasuk perangkat navigasi dan komputer on-board sudah disertakan. Ini lebih dari mengkompensasi perbedaan. Dan karyawan harus sepadan dengan bos.
Direkomendasikan:
Infiniti EX 30d: Kepala Karakter Dengan Rasa
Desain Infiniti EX 30d lebih dari berkelas. Tetapi kombinasi engine-gearbox dari model crossover dapat bekerja dengan baik dalam kisaran harga yang tinggi ini
Bocah Kotor Dengan Karakter Gentleman
Ketika merasa tidak nyaman di luar, Landy adalah tempat peristirahatan yang ideal. Discovery senyaman pondok Inggris dalam semua kondisi jalan
Nissan Micra Menunjukkan Karakter Suka Diemong
Nissan meluncurkan generasi keempat dari Micra. Mobil kecil telah kehilangan karakternya sebagai tas belanja yang bisa digulung dan terlihat banyak
Citroen C4 Cactus Tetap Merupakan Tipe Karakter
Pengencangan wajah telah membuat Citroen C4 Cactus bagus. Meski pendahulunya agak eksentrik, generasi baru itu serius. Ini menguntungkan model
Opel Tigra Twin Top Menunjukkan Karakter
Kecil, cerdas, terbuka - Opel Tigra Twin Top jelas merupakan mobil yang menyenangkan. Namun, Tigra yang terbuka meningkatkan citra yang sebelumnya ternoda