Jantung Berdebar Kencang

Daftar Isi:

Jantung Berdebar Kencang
Jantung Berdebar Kencang

Video: Jantung Berdebar Kencang

Video: Jantung Berdebar Kencang
Video: Pernah Alami Jantung Berdebar, Lemas dan Keringat Dingin? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya 2024, Maret
Anonim

Revisi itu membuat Porsche Boxster S bagus. Mobil convertible mid-engine ini tidak hanya terlihat bagus, tetapi juga menawarkan performa yang memukau.

Oleh Ralf Awitt

Dengan peralihan dari intake manifold ke direct injection, Porsche mampu mengurangi konsumsi bahan bakar mobil sportnya sekaligus meningkatkan performa. Konvertibel mesin tengah Boxster juga diuntungkan dari mesin baru 3,4 liter. Daftar harga Boxster S model top 228 kW / 310 hp mulai dari 56.383 euro.

Modifikasi sedikit

Secara eksternal, versi revisi dapat dikenali dari saluran masuk udara yang lebih besar, indikator yang dimodifikasi, lampu kabut, dan lampu LED siang hari. Jika Anda melihat lebih dekat, Anda juga akan melihat kaca spion yang lebih besar, yang disebabkan oleh peraturan perlindungan pejalan kaki UE yang baru. Roadster dua tempat duduk ini mengesankan dengan penampilannya di bulevar. Dengan sistem penggerak dan sasisnya, bagaimanapun, ini terutama di rumah di jalan pedesaan.

Konsep Boxster menjanjikan perilaku berkendara yang gesit: transmisi di belakang, mesin di tengah, tangki di depan. Artinya, mobil mid-engine aman di tikungan. Distribusi bobot yang seimbang 47:53 antara depan dan belakang memungkinkan dinamika berkendara yang tinggi. Bagian atas kain yang ringan dan struktur atap magnesium yang sangat ringan membantu menjaga pusat gravitasi tetap rendah. Setiap PS Boxster hanya perlu menggerakkan 4,4 kilogram mobil. Selain itu, revisi tersebut meningkatkan torsi maksimum sebesar 20 Nm menjadi 360 Newton meter.

Sedikit oversteer

Image
Image

Namun, Boxster cenderung oversteer sedikit, tetapi elektronik canggih mengintervensi jika perlu. Sebuah

kotak shift dengan enam gigi digunakan sebagai transmisi seri. Transmisi kopling ganda opsional (PDK) baru menawarkan kesenangan berkendara yang lebih baik. Ini mengubah tujuh gigi secara otomatis, dengan kecepatan kilat dan tanpa mengganggu daya traksi. PDK lebih ringan 15 kilogram dari yang ditawarkan sebelumnya dan membantu menghemat bahan bakar: pabrikan menetapkan konsumsi hanya 9,4 liter per 100 kilometer. Namun dengan gaya berkendara yang sporty tetap harus

menghitung konsumsi 13 liter.

Boxster S hanya membutuhkan 5,2 detik dari awal hingga 100 km / jam. Ujung propulsi hanya pada 272 km / jam. Dengan PDK dan kontrol traksi mulai cepat yang diaktifkan, Anda bahkan harus mencapai 100 km lebih awal dari itu. Opsi ini hampir tidak berperan dalam mengemudi sehari-hari, tetapi ini mendorong pilot untuk bermain. Sorotan teknis lainnya: asisten start-up standar, yang menahan mobil di tempatnya selama sekitar dua detik saat memulai di tanjakan, dan diferensial selip terbatas untuk poros belakang.

Suara yang bagus

Selain itu, suara Boxster dapat diubah dengan jelas dengan menekan sebuah tombol, karena sistem pembuangan menghasilkan suara yang kuat melalui flap knalpot yang dikontrol secara elektronik. Fungsi penting dapat diaktifkan dengan cepat menggunakan tombol pemilihan langsung. Sasis PASM aktif juga terpasang, dengan mana peredam kejut dapat disesuaikan dari sporty dan nyaman menjadi sporty dan kokoh dengan menekan sebuah tombol. Pengemudi dengan masalah punggung harus sangat berhati-hati dengan opsi ini. Paket Sport Chrono opsional bersama dengan PDK menjamin sensasi balapan yang mutlak: Anda dapat menggunakan tombol Sport Plus untuk mencapai kondisi yang hanya dimiliki oleh pilot di arena pacuan kuda.

Program pengalihan mengandalkan akselerasi maksimum dan waktu pengalihan terpendek. Waktu mengemudi juga dapat dicatat di dasbor dengan stopwatch berputar. Untuk lebih meningkatkan dinamika berkendara, para insinyur Porsche menurunkan tekanan ban pada poros belakang dan mengembangkan ban khusus. Anda hampir merasa terjebak di jalan di tikungan. Mengemudi Boxster menyenangkan bahkan tanpa atap, bahkan di autobahn tidak ada angin atau deru.

Image
Image

Soft top bisa dibuka-tutup saat melaju dengan kecepatan hingga 50 km / jam. Namun, itu harus dibuka terlebih dahulu dengan tangan. Hardtop aluminium tersedia dengan harga sekitar 2.300 euro untuk musim dingin. Desain interior roadster meyakinkan dengan pengerjaan yang bersih dan suasana yang sangat menyenangkan. Dari kunci kontak di kiri setir hingga konter putaran pusat, semuanya sudah tidak asing lagi bagi Porsche. Jika Anda duduk di Boxster, joknya menawarkan penyangga lateral yang optimal dan kenyamanan tempat duduk yang tinggi.

Biaya tambahan besar

Namun, Anda harus membayar hampir 4.000 euro untuk kursi ember yang seperti mimpi. Ventilasi kursi bahkan tersedia berdasarkan permintaan. Dalam hal keselamatan, semuanya tentu saja ada di kapal atau tersedia. Misalnya, lampu depan bi-xenon dengan lampu sudut dinamis tersedia opsional untuk kedua model Boxster. Jarak pengereman yang sangat pendek dapat dicapai dengan rem keramik yang mahal lebih dari 8.000 euro. Secara umum, peralatan standar agak buruk dibandingkan dengan harga tinggi 56.383 euro, tambahannya cukup mahal. (pertengahan)

Direkomendasikan: