Skoda Roomster Adalah Fabia Yang Lebih Baik

Daftar Isi:

Skoda Roomster Adalah Fabia Yang Lebih Baik
Skoda Roomster Adalah Fabia Yang Lebih Baik

Video: Skoda Roomster Adalah Fabia Yang Lebih Baik

Video: Skoda Roomster Adalah Fabia Yang Lebih Baik
Video: Актуален ли в наше время Skoda Roomster? | Подержанные автомобили 2024, Maret
Anonim

Kenapa Roomster tidak langsung dipanggil Fabia Kombi, hanya mereka yang bertanggung jawab di marketing di Skoda yang tahu. Kendaraan luar angkasa jelas lebih pintar dan praktis daripada rekan mereknya.

Dari Jürgen Wolff

Jika Anda melihat kedua mobil itu berdampingan dari depan, Anda akan sulit membedakannya. Kualitas sesungguhnya dari Skoda Fabia dan Skoda Roomster hanya terlihat jelas di tampilan samping dan belakang. Satu datang sebagai versi notchback jinak dari pilar-B, yang lainnya sebagai mini-van yang luas. Bagian ujung depan sama untuk keduanya: lampu depan, gril radiator, bemper depan dalam warna bodi dengan lampu kabut terintegrasi, kap mesin, dan bahkan kaca depan praktis identik. Hanya jika Anda melihat lebih dekat, Anda akan melihat perbedaan lapisan atap atau rel atap pada Roomster. Bahkan di bawah kap mesin, pada prinsipnya unit yang sama bekerja - dari mesin bensin 1,2 liter dengan 70 hp dan tiga silinder hingga diesel TDI 1.9 liter dengan 105 hp dan satu silinder lagi. Hanya mesin bensin 60 PS yang sangat kecil yang dicadangkan untuk Fabia dan tidak harus berjuang dengan berat ekstra Roomster 100 kilogram.

Sangat identik

Konsistensi juga di bagian interior - setidaknya tercakup hingga baris pertama. Perlengkapan, roda kemudi, kenop persneling, bahkan alas lantai. Seperti biasanya dengan koda ganda, disarankan untuk memilih peralatan yang sedikit lebih canggih. Kursi saja dipotong lebih baik dan menawarkan lebih banyak dukungan lateral - secara keseluruhan Anda hanya merasa lebih nyaman. Tapi Anda juga tidak akan mendapatkan makanan murah: Bahan di kokpit yang rapi tampak kuat dan sesuai dengan kelas kendaraan. Para insinyur telah memikirkan dengan jelas hingga detail terakhir - misalnya dengan kompartemen sarung tangan dua bagian yang dapat didinginkan di bawah atau dudukan tetap untuk botol 1,5 liter di pintu. Keduanya sama-sama mudah dan intuitif untuk digunakan.

Ada juga banyak ruang untuk penumpang di keduanya - terutama di bagian depan Fabia. Dengan tinggi hingga 1,90 meter, kursi pengemudi dan roda kemudi dapat dengan mudah diatur satu sama lain. Di Roomster, kursi belakang yang dapat digerakkan secara individual juga memastikan banyak ruang di belakang - bahkan dua orang yang tinggi dapat menemukan cukup ruang, bahkan di lantai atas. Tampilan serba hanya moderat dengan kedua koda, terutama di Roomster, tiang jendela belakang mengganggu. Dan bahkan di depan Anda hanya bisa menebak di mana ujungnya saat parkir.

Porter atau tidak

Image
Image

Perbedaan antara kedua bersaudara ini dimulai dari pilar-B - tidak terlalu mengejutkan untuk versi station wagon. Gagasan bahwa Roomster sebenarnya adalah Fabia dengan ransel hampir tak terelakkan dengan bagian belakang ini. Garis jendela tidak dihasilkan, seperti biasa, dari kelanjutan ujung depan - tampaknya ditambahkan kemudian dan bukan dari satu pemeran. Justru terobosan desain inilah yang memberi Roomster tampilan individual yang menyenangkan - bukan desain yang disetrika dengan mulus, tetapi karakternya sendiri. Fabia hanya memiliki ruang kargo rata-rata untuk kelasnya: 300 liter dengan tempat duduk penuh, 1163 dengan jok belakang dilipat. Tidak mewah, tetapi cukup untuk penggunaan sehari-hari seperti pada VW Polo atau Renault Clio. Yang mengganggu adalah dinding samping yang relatif tinggi.

The Roomster, di sisi lain, cukup setidaknya untuk rumah tangga kecil. Ini mengelola 450 hingga 1780 liter. Pesaing langsungnya secara konsisten menawarkan ruang penyimpanan yang lebih sedikit: Fiat Idea memiliki antara 320 dan 1420 liter, Ford Fusion memiliki 337 hingga 1175 liter, Opel Meriva 415 hingga 1410 liter. Bahkan mesin cuci bisa ditemukan di Roomster dengan jok belakang terlipat. Yang dapat dilakukan dengan mudah dan tanpa usaha keras dalam beberapa langkah sederhana. Berkat tutupnya yang besar, ruang kargo itu sendiri mudah diakses dan digunakan. Ini juga karena jok belakang: dapat digeser, dilipat dan dilepas sebagian, sehingga memastikan tingkat variabilitas tinggi dalam ruang penyimpanan yang dapat digunakan - Skoda menyebut sistem VarioFlex. Ini berlanjut dengan sangat praktis di kompartemen belakang: kompartemen penyimpanan,Pengait dan "keranjang" plastik yang sederhana dan efektif memastikan bahwa komponen kecil dan tas pembawa diamankan dengan baik. "Keranjang" juga tersedia di Fabia. Dengan kedua Skoda, Anda memerlukan banyak momentum untuk menutup bak truk dengan genta karet istimewa - karena Anda sering harus menindaklanjuti, ada juga tangan yang sering kotor.

Berat 100 kilogram lebih untuk Roomster

Image
Image

Mesin 1,4 liter dengan 63 kW / 86 PS-nya cukup untuk penggunaan sehari-hari di Fabia. Tetapi jika Anda memesan Roomster, Anda harus memesannya dengan mesin bensin 1,6 liter atau bahkan diesel 1,9 liter - keduanya memiliki tenaga 19 hp lebih, yang di satu sisi mengimbangi bobot ekstra 100 kilogram dan membuat penyalutan jauh lebih hidup dan mengemudi di gunung. Mesin "kecil" sering muncul tanpa momentum dan lambat untuk berakselerasi. Dalam hal konsumsi, perbedaannya kecil: dengan Super resmi 7,0 liter per 100 kilometer, mesin bensin 105-hp menelan hanya 0,2 liter lebih. Pada kenyataannya, Anda dapat menambahkan dua liter lagi ke kedua mesin.

Dalam hal keamanan berkendara, Fabia sedikit di depan Roomster. Tidak heran: desainnya yang lebih tinggi memastikan lebih banyak gerakan pada bodi saat menikung dengan kecepatan yang sama. Kemiringan sampingnya jelas - tapi tidak pernah mengancam Roomster juga. Mirip dengan stabilitas arah. Biasanya, keduanya tetap di jalur tanpa banyak koreksi kemudi - karena permukaan serangan yang lebih besar, bagaimanapun, Roomster sedikit lebih sensitif dalam angin silang. Keduanya memiliki kemudi yang presisi dan kontak yang baik dengan jalanan. Perpindahan gigi manual yang dipandu secara tepat membutuhkan sedikit usaha, gradasi roda gigi sangat cocok dengan karakteristik mesin masing-masing.

Kurangnya fleksibilitas

Image
Image

The Roomster (dari 12.990 euro) adalah Fabia dalam versi station wagon - mengubahnya menjadi rangkaian model independen seperti Mercedes membiarkan station wagonnya berjalan di bawah labelnya sendiri. Namun, Roomster adalah Fabia yang lebih baik bagi kami - perbedaan harga € 1750 dengan notchback sangat berharga. Ada mobil yang tidak kalah lincah dan lincah dengan banyak ruang dan fitur pintar - bahkan desainnya yang agak istimewa lebih menyenangkan daripada mengganggu. Dilihat dengan cara ini, biaya tambahannya masih murah. Selain harganya yang lebih murah, Fabia (dari 9.990 euro) didukung oleh fakta bahwa tidak semua orang suka bepergian dengan “van pengiriman”. Ini hanyalah versi segar, tetapi lebih "sipil". Agak sehari-hari, tidak mencolok - tetapi juga lebih membosankan dan jauh kurang fleksibel.

Direkomendasikan: