Tanpa Tiket Eropa
Tanpa Tiket Eropa

Video: Tanpa Tiket Eropa

Video: Tanpa Tiket Eropa
Video: Trip Di Eropa 16 Hari Luxury Cuma IDR 18 Juta All IN! 2024, Maret
Anonim

Di Eropa khususnya, Suzuki ingin terus berkembang. Namun tidak dengan XL-7 untuk saat ini. Itu kekurangan sesuatu yang menurut Suzuki ditunggu oleh benua lama. Itulah mengapa itu tetap di tempatnya: di AS.

Oleh Stefan Grundhoff

Di jalanan New York, Suzuki XL-7 menunjukkan bahwa ia juga memiliki peluang di Eropa. Tapi tanpa mesin diesel, eksekutif Suzuki sejauh ini belum memberikan kesempatan pada XL-7 yang sangat terjangkau. Suzuki XL-7 sebelumnya juga tersedia di pasar Eropa. Model Grand Vitara sebelumnya menobatkan jajaran model teratas yang disebut XL-7. Di AS, XL-7 adalah kendaraan independen dalam jajaran Suzuki yang posisinya jauh lebih tinggi. "Kami tentu bisa membayangkan SUV XL-7 dengan tujuh kursi di Eropa juga," kata Minoru Amano, Presiden Suzuki International Europe GmbH, "bukan hanya karena segmennya sedang berkembang. Pada tahun 2007 kami menjual sekitar 334.000 kendaraan di seluruh Eropa; seperempat dari mereka adalah Grand Vitara.

Tidak ada tiket Eropa tanpa solar

Tapi tidak ada misi Eropa tanpa mesin diesel. Jadi Suzuki menuju ke arah yang berbeda dari Nissan, saudara bangsawan Infiniti atau Mazda. Suzuki XL-7 didasarkan pada platform yang sama dengan Chevrolet Equinox, yang diproduksi di Kanada. Dengan total panjang lima meter dan jarak sumbu roda 2,85 meter, diposisikan jauh di atas Grand Vitara dan, setidaknya dari segi dimensi, bersaing dengan kendaraan seperti Jeep Grand Cherokee atau Nissan Pathfinder. Terlepas dari lampu depan yang hampir avant-garde dan celemek plastik yang ditarik ke atas, desainnya hampir tidak terlihat.

Dengan mesin V6 yang haus

Image
Image

Sementara saudaranya di Eropa ditenagai oleh diesel common rail 1.9 liter dari Renault dan tenaga 129 hp yang sedikit, XL-7 1,8 ton dapat menggunakan sumber daya tak terbatas. Mesin V6 3,6 liternya menghasilkan tenaga 185 kW / 252 hp dan 350 Nm pada 2.300 rpm. Tenaga tersebut ditransfer ke satu atau dua as melalui transmisi otomatis lima kecepatan. Konsumsi rata-rata adalah dua belas liter super per 100 kilometer. Di jalan-jalan padat Manhattan itu mendapat beberapa liter lagi. Namun ketika Park Avenue dan Grand Central Station menjadi tidak nyaman, Anda akan segera belajar menghargai kenyamanan XL-7. Otomatis bekerja secara diam-diam di latar belakang seperti enam silinder. Mengganggu, tetapi hanya orang Amerika, adalah kemudi spons dan gerakan melempar dan menggulung yang terlihat. Grand Vitara Eropa jauh lebih ketat.

Ruang yang luas

Ruang di dalamnya sangat luas. Mudah untuk bepergian di baris pertama dan kedua. Kontrol ditata dengan jelas, beberapa sakelar terlalu redup dan sandaran kepala belakang terlalu kecil. Jika perlu, dua kursi lagi bisa dilipat di bagasi besar. Ruang kepala dan kaki agak sempit. Perlengkapan kenyamanan dan keamanan adalah teladan. Airbag depan, samping, dan kepala juga disertakan dalam paket standar, seperti ABS, ESP, dan penegang sabuk depan.

Berikutnya Grand Vitara 2011?

Image
Image

"Sebenarnya argumen untuk XL-7 di Eropa, tapi tanpa solar," kata Minoru Amano. ?? Tapi mari kita lihat generasi berikutnya dari Grand Vitara.”Ini akan datang pada tahun 2011 dan juga harus berkembang secara signifikan ke atas dalam hal dimensi. Namun, sampai saat itu, XL-7 juga akan memiliki peluang di garis lintang kami jika ditawarkan dengan harga yang sama seperti di AS. Model dasar Suzuki XL-7 harganya hanya $ 21.300 sebagai kendaraan lima tempat duduk dengan penggerak roda depan. Versi XL-7 Luxury dan Limited tujuh tempat duduk dengan penggerak semua roda juga masih di bawah tanda 30.000 dolar. Hampir masuk akal untuk mengimpor XL-7.

Peralatan ekstensif

Karena model teratas XL-7 Limited tidak hanya bersinar dengan AC otomatis multi-zona, pengatur ketinggian, dan jok kulit elektrik, tetapi juga pelek aluminium 17 inci, Keyless Go dan hiburan DVD serta jendela yang digelapkan. Opsional hanya ada navigasi DVD dan sunroof. Model teratas Suzuki XL7 3.6 AWD yang lengkap hampir tidak akan menelan biaya lebih dari 20.000 euro.

Direkomendasikan: