2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43
Jika ban sudah aus, aquaplaning menjadi bahaya nyata bagi penghuninya. Alur tapak pada ban juga memberikan cengkeraman yang diperlukan di jalan raya.
Jika seorang pembalap Formula 1 mengemudikan mobilnya di jalan umum, polisi akan banyak mengeluh tentang: tidak ada plat nomor, tidak ada lencana TÜV, tidak ada kotak P3K. Selain itu, ban tidak memiliki profil yang ditentukan. Karena §36 dari Peraturan Perizinan Lalu Lintas Jalan (StVZO) menetapkan dalam bahasa Jerman resmi yang sempurna bahwa ban mobil harus memiliki lekukan atau sayatan tapak di seluruh lingkar dan lebar tapak. Selain itu, “profil utama harus memiliki kedalaman profil minimal 1,6 mm di seluruh keliling”.
Balok dan bilah
Tapak ban memiliki beberapa kegunaan. Ini harus memastikan cengkeraman dan cengkeraman yang cukup pada ban musim panas dan musim dingin. Namun yang terpenting, harus menggusur air di permukaan jalan agar ban tidak terapung (aquaplaning). Semakin kecil kedalaman tapaknya, maka jarak pengereman semakin jauh, terutama di jalan basah. Profil terdiri dari lamela dengan alur membujur dan melintang serta blok profil. Ban musim dingin dan musim panas memiliki profil yang berbeda karena persyaratan yang berbeda.
Semuanya ada dalam campuran
Senyawa ban pada dasarnya terdiri dari lima komponen: karet (sekitar 41 persen), pengisi, penguat, peliat dan berbagai aditif dan bahan kimia. Terkait karet (juga dikenal sebagai polimer karet), produsen ban menggunakan karet yang diproduksi secara alami dan sintetis. Karet alam tumbuh di perkebunan besar; diperoleh dari kulit pohon karet. Pengisi yang digunakan antara lain karbon hitam, karbon dan silika. Bala bantuan (nilon, rayon dan baja) ditempatkan di treadmill ban, misalnya. Oli dan resin berfungsi sebagai plasticizer, itulah sebabnya ban yang sangat tua juga menjadi keras saat plasticizer menguap di beberapa titik. Terakhir, aditif adalah, misalnya, zat anti penuaan atau pembantu untuk vulkanisasi.
Direkomendasikan:
Banyak Pengemudi Yang Tidak Memperhatikan Profil Ban
Organisasi pemantau kendaraan bermotor KÜS telah menolak untuk memberikan lencana HU kepada 28.000 pengendara karena kedalaman tapak yang tidak memadai pada kendaraan mereka. mereka
Putusan: Penjual Harus Menunjukkan Penyetelan Chip
Penjual mobil harus memberi tahu pembeli tentang penyetelan chip. Karena kendaraan yang dioptimalkan seperti itu dapat menimbulkan masalah. Pengadilan regional yang lebih tinggi
Perusahaan Persewaan Mobil Harus Menunjukkan Tarif Yang Lebih Tinggi
Tarif penggantian kecelakaan perusahaan persewaan mobil untuk mobil pengganti belum tentu merupakan penawaran termurah. Perusahaan ada di sini di
Bengkel Harus Menunjukkan Mur Roda Yang Longgar
Setelah mengganti ban, mur roda mungkin perlu dikencangkan kembali setelah 50 km hingga 100 km. Layanan mobil secara hukum diwajibkan kepada pelanggan
Ban Musim Dingin Dengan Profil Yang Lebih Dalam Pada Poros Penggerak
Saat memasang ban musim dingin, kemungkinan kedalaman tapak ban yang berbeda memainkan peran utama. Untuk traksi yang lebih baik dan efektif
