1700 Pekerjaan Akan Hilang Di Pabrik Opel Di Bochum

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Bukan 24, ke depan hanya butuh waktu 15 jam untuk membuat Astra. Untuk lokasi Opel di Bochum ini berarti: perampingan.

Bahkan setelah komitmen produksi untuk pabrik Opel di Bochum, 1.700 pekerjaan lagi harus dihentikan, menurut dewan pekerja. Dari 4900 karyawan yang sedang berkumpul, hanya 3200 yang akan dibutuhkan pada 2010, kata ketua dewan kerja Bochum Rainer Einenkel dari dpa.

Pada hari Selasa, perusahaan induk Opel General Motors (GM) mengumumkan rencana penghematan baru untuk pabrik di Eropa. Ribuan pekerjaan akan hilang, terutama di pabrik Belgia di Antwerp dan di Bochum. Penutupan lokasi yang awalnya terancam tidak akan disetujui. Generasi baru Opel Astra akan dibangun di pabrik Bochum, yang telah lama dianggap terancam punah.

Manajemen tidak memberikan angka apapun

"Di Bochum itu akan memakan biaya beberapa pekerjaan, berapa banyak, kami tidak bisa mengatakannya," kata bos GM Eropa Carl-Peter Forster. Menurut ketua dewan pekerja Einenkel, dari 2010 hanya 15, bukan 24 jam yang dibutuhkan untuk memproduksi sebuah mobil. Dalam istilah matematika murni, ini berarti 1700 lebih sedikit karyawan daripada saat ini. Pemutusan hubungan kerja sebagian besar harus dilakukan melalui pengaturan pensiun dini. Konsesi lebih lanjut dari karyawan akan dinegosiasikan dalam beberapa minggu mendatang.

Di Antwerp, satu shift akan dihilangkan tahun ini - yang sama dengan 1.400 pekerjaan. GM saat ini mempekerjakan 62.500 orang di Eropa, di mana sekitar 3.000 pekerjaan berada dalam bahaya. Sejak 2005, 12.000 pekerjaan telah dihentikan untuk merehabilitasi bisnis yang merugi lama di Eropa, kebanyakan di Opel.

Konsesi menghemat pekerjaan

"Kami harus bekerja untuk menjadi lebih menguntungkan," tegas Forster. Karena persaingan yang ketat, tujuan ini tidak dapat dicapai dengan meningkatkan penjualan, tetapi hanya dengan mengurangi biaya. Manajemen menyerukan jam kerja yang lebih fleksibel, penghapusan bonus dan kenaikan upah yang lebih rendah untuk mengurangi biaya sebesar 450 juta euro. Untuk menyelamatkan tanaman, serikat pekerja telah membuat konsesi pada gaji dan jam kerja sejumlah 290 juta euro. "Jumlah tersebut akan menjadi bagian dari paket yang akan dinegosiasikan," kata Forster. Pada tahun 2006, Opel melakukan lompatan ke hitam untuk pertama kalinya dalam tujuh tahun.

Generasi baru mobil kompak Astra akan dibangun di empat lokasi, termasuk Bochum, mulai 2010, GM Eropa memutuskan. Selain itu, pabrik di Gliwice (Polandia), Pelabuhan Ellesmere (Inggris) dan pabrik Saab di Trollhättan (Swedia) telah mendapatkan kontrak. Ketua dewan kerja anak perusahaan GM Swedia, Saab, Paul Åkelund, berkata dengan puas: "Kami telah menunjukkan kepada GM bahwa kami dapat menawarkan kualitas dan produktivitas tinggi." Sekarang orang dapat melihat ke waktu setelah 2010 dengan optimisme.

Antwerp keluar dengan tangan kosong

Pabrik Opel di Antwerp kosong di Astra. "Kami tidak membicarakan penutupan pabrik, tapi bisa ada alternatif hunian dengan merek GM lain seperti Chevrolet," kata Forster. Pemberhentian operasional tidak termasuk, pembayaran pesangon akan dinegosiasikan dalam beberapa minggu ke depan. Pabrik Antwerp mempekerjakan 4.500 orang dan membangun Opel Astra tiga dan lima pintu, serta versi karavan dan mobil convertible. Para pekerja pada shift sore secara spontan menghentikan pekerjaan mereka dan meninggalkan pabrik setelah rencana tabungan diumumkan pada hari Selasa, lapor kantor berita Belga.

Karena produktivitas yang lebih baik dan platform model global, GM membutuhkan lebih sedikit kapasitas dari sebelumnya untuk membangun Astra baru. Produksi tahunan 750.000 Astra direncanakan. GM berencana menginvestasikan total 3,1 miliar euro di pabrik Astra di masa depan. (dpa)