Keadilan Meragukan Solusi Retrofit Untuk Diesel

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Industri otomotif ingin menghindari larangan mengemudi dengan solusi retrofit untuk diesel. Namun pengadilan meragukan solusi semacam itu.

Dalam perselisihan tentang kemungkinan larangan mengemudi untuk mobil diesel di Stuttgart, pengadilan telah mengindikasikan keraguan tentang retrofit kendaraan yang lebih tua sebagai alternatif. Hakim yang bertanggung jawab Wolfgang Kern mengatakan pada hari Rabu pada sidang pertama di pengadilan administrasi bahwa perhitungan negara bagian Baden-Württemberg pada pertanyaan tentang seberapa cepat model diesel dapat diperbaiki oleh produsen mobil dan seberapa jauh polutan dapat dikurangi. adalah "optimisme maksimal dilakukan".

Sementara itu, persiapan sedang dilakukan di Berlin untuk “Diesel Summit” berskala nasional pada awal Agustus, yang membahas solusi. Larangan mengemudi yang mungkin dibahas secara kontroversial di Stuttgart karena tindakan ini sudah direncanakan di sana untuk fase polusi tinggi. Sementara itu, pemerintah negara bagian mengandalkan retrofit pada perusahaan mobil. Para ahli berasumsi bahwa 50 persen mesin diesel, yang sejauh ini hanya memenuhi standar emisi Euro 5, harus ditingkatkan ke Euro 6 untuk memberlakukan larangan mengemudi yang diusulkan. Asumsi lain: perkuatan dapat mengurangi polutan hingga 50 persen.

Gugatan DUH

Kelayakan didasarkan pada informasi dari industri otomotif. Pada akhirnya, bagaimanapun, polutan hanya berkurang 9 persen di Neckartor yang sangat tercemar, menurut pengadilan. Pengadilan administratif mengambil tindakan sebagai akibat dari gugatan yang diajukan oleh Deutsche Umwelthilfe (DUH) terhadap rencana udara bersih yang baru. Ini harus berlaku mulai 1 Januari 2018 di Stuttgart. Selama setidaknya tujuh tahun, nilai batas UE untuk nitrogen dioksida (NO2) dalam beberapa kasus telah terlampaui dengan faktor dua. Keputusan diharapkan dalam minggu mendatang.

DUH melihat larangan mengemudi diesel sebagai cara efektif untuk memerangi polusi udara. Dari sudut pandang negara, bagaimanapun, orang harus menunggu dan melihat apakah perkuatan mesin diesel tua yang diumumkan oleh industri otomotif akan memiliki efek yang sama pada polusi udara, kata perwakilannya pada negosiasi. Ini akan diperiksa pada 2018. Jika tidak cukup, larangan mengemudi kembali berlaku.

Perdebatan tentang pelarangan solar juga menjadi isu di kota lain seperti Munich. Di ibu kota Bavaria, Walikota Dieter Reiter (SPD) telah menerapkan tindakan tersebut. Pemerintah negara bagian ingin fokus pada cara alternatif seperti retrofit mobil yang efektif juga di sini.

Solusi terbaik lencana biru

Kedua belah pihak di Stuttgart setuju bahwa pengenalan stiker biru yang dapat digunakan untuk mengunci mobil diesel yang lebih tua dari zona lingkungan akan menjadi ukuran terbaik untuk pengendalian polusi udara. Namun, pemerintah federal harus mengambil tindakan.

Pada “Pertemuan Puncak Diesel” Berlin pada 2 Agustus, langkah konkret untuk mengurangi emisi polutan akan ditentukan dengan beberapa negara bagian federal dan industri otomotif yang terkena dampak. Kementerian Transportasi Federal mengumumkan pada hari Rabu bahwa pabrikan diharapkan memberikan informasi tentang model mana dalam kelas emisi Euro 5 dan Euro 6 yang dapat dioptimalkan dengan perangkat lunak baru. Pengumuman terbaru oleh Daimler untuk perbaikan lebih dari tiga juta mobil menunjukkan bahwa ada pergerakan dalam subjek. "Tujuannya adalah untuk menghindari larangan mengemudi," tegas juru bicara Kementerian Lingkungan Federal, yang juga menjadi tuan rumah pertemuan itu.

Perdana Menteri "Autoländer" Baden-Württemberg, Bavaria, Hesse, Lower Saxony dan North Rhine-Westphalia diundang ke "Forum Diesel Nasional" - serta Berlin dan Hamburg, yang merupakan negara-kota yang terkena dampak parah tingkat nitrogen oksida (NOx) yang tinggi.

Selain itu, ketua VW, Audi, Porsche, BMW, Daimler, Ford Jerman dan Opel, Asosiasi Industri Otomotif (VDA) dan Asosiasi Produsen Kendaraan Bermotor Internasional (VDIK) akan ambil bagian. Asosiasi Kota Jerman, IG Metall dan Asosiasi Federal Asosiasi Pengusaha Jerman (BDA) juga diundang. (dpa)