Renault Scenic Bekas: Perhatikan Kemudi Dan Asnya

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Renault Scenic adalah pendiri van kompak. Tapi bisakah Anda juga memilih mobil bekas dari Prancis? Jika Anda melihat lebih dekat, itu tidak berbicara menentangnya.

Dengan Scénic, Renault menemukan van kompak pada tahun 1996. Jika generasi pertama masih rawan, nomor dua dianggap jauh lebih solid. Namun model yang dibangun sejak tahun 2003 kini semakin tua. Pembeli harus mengetahui titik lemahnya.

Tubuh dan interior: The Scénic adalah mobil van kompak klasik, tidak terlalu cantik, tetapi luas dan bervariasi. Yang terakhir ini terutama dipastikan oleh kursi yang dapat digerakkan dan dilepas secara individual di baris kedua, di mana ada juga ruang penyimpanan tambahan untuk barang-barang kecil.

Satu tahun setelah pengenalan Scénic standar praktis (4,27 meter), versi panjang Grand Scénic (4,50 meter) masuk ke pasar, yang tidak hanya menawarkan lebih banyak ruang penyimpanan, tetapi juga deretan kursi yang lebih rendah. Yang tidak biasa pada kedua varian bodi tersebut adalah panel instrumen yang dipasang di tengah dasbor. Roda kemudi yang dipasang rendah mungkin perlu waktu untuk membiasakan diri.

Mesin ekonomis

Mesin dan penggerak: The Scénic adalah mobil keluarga yang pelit pada saat itu - setidaknya dalam versi diesel. Mesin 1,5 liter dengan 76 kW / 103 PS menggabungkan konsumsi rendah dan biaya pengoperasian rendah, dan mereka yang juga menghargai daya tarik yang baik harus memilih mesin 1,9 liter dengan 96 kW / 130 PS. Jika tenaganya tidak cukup, diesel 2.0 liter dengan 110 kW / 150 PS juga tersedia, tetapi baru pada tahun 2007 filter partikel jelaga ditambahkan. Yang kurang direkomendasikan adalah mesin bensin (72 kW / 98 PS hingga 120 kW / 163 PS) yang diambil dari Mégane yang kompak, yang mengalami kesulitan dengan van besar dan yang merespons dengan rasa haus yang berlebihan. Semua versi digeser dengan tangan; untuk mesin yang lebih bertenaga, transmisi otomatis dengan empat atau enam gigi juga tersedia.

Perlengkapan dan keamanan: Sebuah mobil keluarga membutuhkan perlengkapan keamanan yang baik, pikir Renault - dan memangkasnya setahun setelah peluncuran pasarnya. Padahal awalnya ada delapan airbag sebagai standar, dari 2004 hanya enam. Setidaknya ABS dan janji keselamatan lima bintang uji tabrakan disertakan sebagai standar. Selain itu, program peralatannya cukup membingungkan. Di atas versi dasar "Authentique" adalah baris "Emotion", "Expression", "Dynamique" dan "Extreme", ujung atasnya ditandai dengan "Prestige" dan "Privilège". Ada juga banyak model khusus, beberapa di antaranya telah masuk ke dalam program seri, seperti varian "Exception". Varian “Conquest” dengan tampilan off-road, yang diperkenalkan pada tahun 2007 dan sekarang sudah langka, sangat diminati oleh penggemar crossover.

Uji coba di jalan yang buruk

Kualitas: Dibandingkan dengan Scénic pertama, nomor dua secara teknis jauh lebih solid. Kendati demikian, itu menunjukkan banyak kelemahan, terutama di bagian kemudi dan as. Oleh karena itu, test drive juga harus berada di jalan yang buruk untuk mendeteksi suara gemuruh. Timing belt, yang dapat putus sebelum waktunya dan merusak mesin, juga sering menimbulkan masalah. Oleh karena itu, pembeli mobil bekas pasti harus memilih model dengan salinan yang baru diganti. Selain itu, terdapat sejumlah cacat konstruksi dan pengerjaan, yang, bagaimanapun, dapat diperbaiki seiring dengan kemajuan produksi. Masalah tumbuh gigi baru dianggap selesai saat produksi selesai, sekitar tahun konstruksi 2008.

Kesimpulan: Anda harus bersikap skeptis tentang barang-barang murah dengan harga sekitar 1.000 euro. Lebih baik berinvestasi sedikit lebih banyak dan membeli kendaraan dari akhir periode produksi. Ketika timing belt relatif baru dan asnya bahkan memiliki bantalan baru, variabel Renault adalah salah satu mobil keluarga paling praktis yang pernah ada. (SP-X)