2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43
BMW mengajari perangkat navigasi untuk belajar. Program yang baru dikembangkan akan menjaga rute tetap tercakup sebagai kekayaan pengalaman dan memasukkan nilai ke dalam perhitungan rute saat ini.
BMW sedang mengembangkan sistem navigasi adaptif. Untuk itu, para peneliti sedang mengerjakan sebuah program yang dapat digunakan untuk memprediksi rute selanjutnya tanpa memasukkan suatu tujuan. “Kami ingin tahu sebelum memulai kemana tujuan pengemudi dan rute mana yang akan mereka pilih,” jelas peneliti BMW Robert Hein di Munich. Dengan mengevaluasi perjalanan sebelumnya berdasarkan waktu, hari dalam seminggu, lokasi dan pengguna kendaraan, perangkat lunak menentukan tujuan yang paling mungkin.
Perangkat pembelajaran
Dengan informasi ini, para pengembang ingin melatih mobil dengan gaya mengemudi yang “prediktif”. Bahkan tanpa panduan rute aktif, misalnya, baterai penggerak hibrida dapat habis sebelum jalan menurun atau, dengan mesin bensin normal, output dapat ditingkatkan menuju pintu keluar jalan raya. Sistem navigasi tidak hanya mempelajari profil pergerakan pengemudi, tetapi juga memberi makan database dengan garis kontur, radius kurva, dan batas kecepatan untuk setiap tur. Dalam hal panduan rute, selain rute terpendek, tercepat, atau paling ekonomis, juga akan ada rute pribadi dengan menyelinap dan memutar. Dan bahkan saat sistem navigasi dimatikan, BMW dapat menggunakannya untuk memperingatkan gangguan lalu lintas. Namun, tidak ada tanggal spesifik untuk dimulainya produksi seri sistem, kata pengembang Hein:"Kita berbicara tentang tahun, bukan bulan." (dpa / tmn)
Direkomendasikan:
Dari Dari Hambach
Smart listrik akan meluncur dari jalur produksi di Hambach, Prancis, dalam tiga tahun. Di hadapan Presiden Prancis Nicolas Sarkozy, Daimler memberi
02 Dari BMW: Awal Dari Atlet Sehari-hari
Di awal tahun enam puluhan, BMW merambah ke sedan sporty. Dalam kasus seri 02 yang legendaris, bagaimanapun, itulah yang terjadi pada saat itu
Gesper Sabuk Pengaman Aktif Dari ZF: Lebih Dari Sekadar Fitur Kenyamanan
Gesper sabuk pengaman aktif dari ZF bukanlah hal baru. Namun hampir tidak ada yang pernah mendengarnya. Salah satu alasannya mungkin karena detail keselamatan dan kenyamanan yang berguna ini sejauh ini hanya ditemukan di mobil
Satu Dari Empat Paten Berasal Dari Toyota
Toyota bukan hanya pabrikan terbesar, tapi juga pabrikan dengan hak paten yang paling banyak menunggu keputusan. Orang Jepang jauh lebih aktif dalam masalah ini daripada
Paris Salon: Pratinjau Penuh Gaya
Gerbang pameran Paris Salon belum dibuka ketika pabrikan mobil pertama sudah memilih perhiasan mereka sendiri
