Ke Depan, Mobil Baru Hanya Akan Memiliki ESP

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Sesuai keinginan Komisi Uni Eropa, mobil baru harus dilengkapi dengan ESP dan ban hemat energi mulai 2012. Rencana tersebut mendapat kritik.

Perlindungan anti-selip elektronik dan ban hemat energi menjadi wajib untuk semua mobil baru di Eropa. Selain itu, Komisi Uni Eropa di Brussel ingin meresepkan sistem untuk memantau tekanan ban mulai tahun 2012 dan seterusnya. Rencana yang diadopsi pada hari Jumat mendapat kritik dari klub mobil Eropa: Komisi menghindari masalah yang sangat penting.

Mobil menjadi lebih ekonomis

Proposal itu akan membuat mobil lebih aman dan lebih ekonomis, kata juru bicara Komisioner Industri UE Günter Verheugen. Komisi memperkirakan bahwa pembeli mobil harus membayar antara 100 dan 300 euro lebih, tergantung modelnya. Efek penghematan pada konsumsi bahan bakar menebusnya setelah beberapa saat. Pada awal Oktober, Komisi mengusulkan agar sistem bantuan rem elektronik menjadi wajib di semua mobil baru mulai 2009 dan seterusnya.

Tekanan udara yang benar dan ban dengan tahanan gelinding rendah harus mengurangi emisi karbon dioksida yang merusak iklim hingga tujuh gram per kilometer. Tekanan ban yang tidak mencukupi juga dapat menyebabkan kecelakaan, kata juru bicara Verheugen, Ton van Lierop. Komisi berharap regulasi untuk lebih banyak teknologi keselamatan untuk mobil dan kendaraan komersial akan mengurangi jumlah kematian di jalan raya di Eropa sekitar 5.000 per tahun.

Spesifikasi Brussels untuk teknologi hemat energi hanyalah "hal-hal kecil", kata direktur asosiasi klub mobil EAC, Matthias Knobloch. Komisi menghindari pertanyaan apakah banyak mobil yang tidak dikuasai hari ini. «Apakah saya membutuhkan kendaraan 170 hp atau cukup 130 hp? Itu banyak sekali,”kata Knobloch.

Hal-hal kecil meningkatkan harga

“Ini diskusi yang juga harus dilakukan,” pinta perwakilan pengendara motor itu. Program Cars21, yang disajikan Komisi setelah berkonsultasi dengan industri otomotif pada Februari 2007, menghindari topik ini: "Orang Cars21 tidak menjawab." Namun demikian, beberapa pedoman Brussel dapat membantu menghemat energi dan meningkatkan keselamatan jalan.

Dengan sedikit kehilangan kenyamanan, pabrikan dapat secara signifikan mengurangi emisi gas buang yang merusak iklim, kata Knobloch. "Orang bertanya-tanya mengapa Uni Eropa harus bertindak dengan peraturan - tetapi tampaknya tidak ada cara lain." Banyak hal kecil yang diresepkan pada akhirnya membuat mobil lebih mahal, kata direktur pelaksana EAC, yang memiliki asosiasi lima klub mobil nasional ACE, ACV, ARBÖ, ARCD dan KS.

Menurut rencana komisi, truk dan bus akan dilengkapi dengan sistem pengereman darurat mulai 2013 dan seterusnya, yang menggunakan radar jarak jauh untuk mendeteksi kendaraan di depan. Selain itu, mereka harus dilengkapi dengan sistem peringatan keberangkatan jalur. Parlemen Eropa dan Negara Anggota masih harus menyetujui proposal tersebut. (dpa / tmn)