Godaan Dan Tawaran Tidak Bermoral

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Dengan bonus scrapping, 2009 bisa menjadi tahun yang menentukan bagi Trabant. Bahkan edisi baru tidak dapat menarik penggemar sejati.

Oleh Martin Woldt

Statistik dari Federal Motor Transport Authority di Flensburg mencatat 37.124 Trabants dari pabrikan Sachsenring pada 1 Januari. Anda adalah orang-orang yang selamat dari sebuah simbol yang, seperti beberapa lainnya, juga melambangkan pembukaan Tembok 20 tahun yang lalu. Dan meskipun kepergian ke dalam kebebasan ini telah membakar dirinya sendiri ke dalam ingatan sejarah, pada saat yang sama itu juga merupakan awal dari kepunahan jenisnya yang terus berlanjut hingga hari ini.

Godaan yang luar biasa

Pada pergantian milenium orang masih dapat berharap bahwa stok akan stabil di hampir 100.000 kendaraan, karena tren penurunan dalam kurva stok melemah secara nyata. Tapi sejak dimulainya bonus scrappage paling lambat, menjadi jelas bahwa 2009 bisa menjadi tahun yang menentukan bagi Trabi.

Dari 70.000 lamaran yang sudah diputuskan awal April lalu, Bafa hanya menyaring 70 kendaraan Sachsenring-Mobile yang sudah dialihkan ke scrap press. Tetapi sulit untuk memprediksi ketidaktahuan mana yang tersembunyi di lebih dari satu juta aplikasi premium yang beredar. Karena godaannya besar. Karena menolak 2.500 euro yang relatif subur dari negara bagian untuk kendaraan yang secara de facto tidak berharga dalam banyak kasus membutuhkan upaya supernatural dari keinginan.

Panggilan tak bermoral

Maka tidak mengherankan jika telepon Christian Maritz berdering beberapa kali dalam beberapa minggu terakhir. Dia adalah ketua Trabant Club Berlin dan itu jelas membuat beberapa penelepon menawarkan tawaran tidak bermoral. Untuk 2.500 euro, itu dikatakan di ujung telepon lain, tetapi dia bisa membeli bagian yang bagus. Karena sebenarnya masih terlalu bagus untuk scrap press.

Ini berbicara lebih banyak untuk Maritz bahwa dia masih menunjukkan pengertian. "Lagi pula, dengan panggilan itu kau mencoba menyelamatkan Trabi-mu." Pada saat yang sama, kematian mobil, yang menurutnya diinginkan secara politik, membuatnya kesal. “Sebenarnya, Trabi masih jauh dari selesai. Anda masih dapat melakukan banyak perbaikan sendiri, membeli lebih banyak suku cadang lagi atau mencari bengkel khusus."

Adegan Trabant yang hidup

Adegan Trabant juga meriah. "Anda bisa menghadiri pertemuan Trabi apa pun secara praktis setiap akhir pekan." Tapi itu tidak bisa menyembunyikan fakta bahwa tekanan berita buruk telah meningkat, seperti baru-baru ini melalui zona lingkungan. "Mobil yang tidak bisa lagi kamu kendarai kemana-mana kehilangan pesonanya." Untuk setiap kendaraan lain sekarang ada beberapa solusi teknis untuk menghindari larangan dalam kota, sayangnya tidak untuk Trabant.

Christian Maritz tidak dapat membayangkan berapa banyak dari 2500 atau lebih ponsel Sachsenring yang saat ini terdaftar di Berlin akan tersisa pada akhir tahun. Baginya secara pribadi, bonus scrapping tidak mungkin dilakukan. Namun ia juga tidak lagi berderak dua tak dengan 26 hp. Trabi-nya dibuat pada tahun 1991, telah dilengkapi dengan mesin 1.1 Polo dari VW saat dikirim dan sekarang memiliki mesin bensin 1.6 liter dari Golf di antara roda depan. Tentu, solusi bagi peminat. Apakah ini harapan terakhir untuk melompat ke kematian terakhir?

Trabi baru tanpa relevansi

Lapisan perak adalah upaya berkelanjutan dari pabrikan mainan Herpa untuk meluncurkan "Trabi Baru". Proyek ini diumumkan pada tahun 2007 di IAA. Sementara itu, Herpa menugaskan spesialis seri kecil Indicar dari Zwickau dengan pekerjaan pengembangan. Direktur pelaksana Ronald Gerschewski mengumumkan bahwa masih ada minat yang besar dalam proyek tersebut. "Saya akan bertemu dengan calon investor dalam beberapa hari mendatang."

Yang tidak membuat Christian Maritz optimis. “Jika ada sesuatu yang keluar dari situ, mungkin akan menjadi bagian retro seperti Mini atau Fiat 500 seharga 30.000 euro. Itu mungkin tidak ada hubungannya dengan Trabant asli."