The Greeny AC1: Bola Ciuman Kecil

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Seperti di London, Greeny AC kecil akan diputar di masa depan melalui kota-kota besar Jerman. Mobil listrik memiliki potensi yang diperlukan, Stefan Grundhoff yakin akan hal itu.

Apa yang belum berhasil dilakukan oleh pabrikan besar sejauh ini, dua Potsdamers yang pandai mencoba dengan label "Visiongreen". Keduanya tinggal di rumah ramah lingkungan modern di daerah pemukiman yang tenang di halaman belakang Potsdam. Furnitur jarang, hemat sumber daya, dan segala sesuatu yang baru - entah bagaimana cocok dengan Greeny yang dioperasikan secara elektrik. Di kota besar London, Greenys telah merangkak melalui lalu lintas kiri bersama dengan dua model lainnya selama dua tahun, sehingga menghindari masalah parkir dan tol kota. "Sejauh ini, sekitar 1000 Greeny telah terjual di Inggris dan khususnya di London," jelas Managing Director Stefan Eghbalian. "Sekarang mobil pertama datang ke Swiss dan Austria."

Kendaraan metropolitan

Anak-anak muda dari Potsdam pertama kali menarik perhatian mereka di Geneva Motor Show. Persiapan terakhir untuk peluncuran pasar Greeny di Jerman sekarang sedang berlangsung. Tapi dari mana asal gerobak sepanjang 2,64 meter yang dengan mudah menghilang di balik Smart? Kendaraan listrik mungil ini diproduksi oleh perusahaan Reva di India. Reva adalah salah satu pemasok otomotif terbesar di negara ini dan juga telah berkecimpung di pasar kendaraan listrik selama bertahun-tahun. Setelah kendaraan pertama dibawa ke pasar di India dan Inggris, pasar Eropa Tengah kini datang. Khususnya di Jerman, proyek Visiongreen memiliki rencana besar dan ingin menghadirkan Greeny, yang tersedia dalam sekitar 2000 kombinasi warna, ke kota-kota seperti Berlin, Munich, Hamburg, dan Cologne.

Seperti di kokpit balap

Dengan mata lampu depan yang bulat, jarak sumbu roda yang pendek, dan garis atap yang tinggi, ia berdiri di kawasan perumahan Potsdam. Kenangan mini-kit dalam telur kejutan atau mobil kartun pasti muncul - jika hanya karena cat harimau liar, yang ternyata menjadi film perekat jika dilihat lebih dekat. Beberapa meter pertama sulit bagi pengemudi tinggi. Dua kursi depan dilapisi kulit hitam, tetapi menawarkan ruang hingga 1,75 meter. Ruang kaki dan bahu hampir tidak tersedia untuk penumpang yang lebih tinggi dan dasbor plastik yang murah akan lebih pas untuk truk vintage India atau tukang rawat salju tua di Pegunungan Alpen Swiss. Toh Greeny tidak ingin bersinar sebagai ikon desain, melainkan membawa Anda ke kawasan kota sebagai destinasi keinginan Anda. Itu melakukannya tanpa masalah dan tanpa zat berbahaya.

Retakan kecil di awal

Saat mesin menyala, tidak lebih dari suara klik kecil yang terdengar. Gagang dan sakelar putar di sisi kiri dasbor dan Anda setidaknya dapat menggerakkan kendaraan secara diam-diam di atas trotoar yang bergelombang. Bola ciuman pria bersih itu secara tentatif berakselerasi, mengerang, mengerang, bergoyang, dan bergetar bolak-balik. Ban tipis 145 dan pusat gravitasi yang tinggi jelas membebani Greeny. Bagaimanapun, berat trotoar adalah 680 kilogram, paling tidak karena paket baterai yang berat di bawah jok. Persis 227 kilogram muatan tersisa untuk dua penumpang, dua anak kecil tambahan di jok belakang yang lebih deklaratif dan bagasi. Dua kursi mini sempit di baris kedua dapat digunakan lebih baik - jika Anda segera melipat sandaran punggung dan menggunakannya sebagai ruang penyimpanan yang berharga.

Lingkaran berputar yang luar biasa

Di pusat kota yang padat, Greeny dari Reva menunjukkan kekuatannya tanpa kompromi, bahkan meninggalkan pesaing terburuknya, Smart, di tengah hujan. Dengan dimensinya yang kecil dan, khususnya, lingkaran putar yang menakjubkan hanya 3,50 meter, ia masuk ke setiap celah yang tidak mencolok. Anda hampir melupakan pesona interior yang tidak ada, kursi yang lemah, dan jendela geser kuno yang hampir tidak membawa udara ke dalam interior.

Jarak tempuh 80 kilometer

Warna hijau menunjukkan betapa kecilnya daya yang dibutuhkan untuk bergerak di pusat kota. Motor listrik tersebut memiliki output hanya 13 kW / 18 PS dan torsi maksimum 54 Nm. Sudah pasti cukup untuk melewati Berlin dengan diam-diam dan di bawah tatapan gugup dari daerah sekitarnya. Kecepatan tertinggi adalah 80 km / jam - bebas emisi. Jangkauannya juga maksimal 80 kilometer sebelum Greeny harus dicolokkan kembali. Anda dapat mengisi bahan bakar pada koneksi 220 volt. Setelah sekitar dua setengah jam, kemasan baterai 260 kilogram memiliki kapasitas 80 persen. Namun, jika Anda ingin mengisi penuh baterai timbal-asam yang terletak di bawah dua kursi depan, Anda harus menunggu hingga enam jam.

Tidak murah

Tanaman hijau juga akan sangat cocok di kota-kota Jerman - jika bukan karena harganya yang mahal. Pasar akan menunjukkan apakah dia memiliki peluang untuk menjadi model yang sukses. Karena 13.000 euro bukanlah masalah besar bahkan untuk orang bersih. Bahwa Anda harus membayar mahal untuk fakta bahwa AC, pelek aluminium dan kursi ber-AC adalah hal yang hanya disebutkan secara sepintas. Smart dasar 61 hp hanya seharga 9.990 euro. 45 hp common rail diesel Smart cdi dengan emisi CO2 88 g / km juga jauh di bawah Reva Greeny dengan harga 11.200 euro. Semahal orang India untuk membeli - Anda hampir tidak bisa mengemudi lebih murah. "Mengingat biaya listrik saat ini, 100 kilometer saat ini hanya berharga 1,80 euro", kalkulasi Borjana Eghbalian.

Di Jerman, Visiongreen ingin siap pada 2010 untuk menyingkirkan setidaknya 500 kendaraan setahun. Jaringan layanan sedang disiapkan. Selain penjualan, operasional juga dikendalikan secara terpusat dari Potsdam. Di pusat-pusat besar harus ada bengkel dengan lisensi A dan B untuk inspeksi dan perbaikan. Managing Director Stefan Eghbalian: "Namun, sebagian besar layanan harus dilakukan oleh tim bergerak yang akan melakukan perjalanan di seluruh Jerman."