Bos Dewan Pengawas VW Pötsch: Kami Juga Membutuhkan Kerendahan Hati

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Seharusnya ada tanggal yang lebih menyenangkan bagi dewan eksekutif VW dan dewan pengawas pabrikan mobil daripada rapat umum tahunan Rabu ini. Untuk pertama kalinya sejak skandal diesel, manajemen harus menjawab pertanyaan dari pemegang saham.

Bahkan sebelum kantor kejaksaan Braunschweig mengeluarkan berita ledakan itu, para petinggi VW sudah bisa mempersiapkan hari yang sangat tidak menyenangkan. Tetapi pada rapat umum Rabu ini, penyelidikan baru terhadap kemungkinan manipulasi pasar terhadap mantan CEO Martin Winterkorn dan bos merek VW saat ini, Herbert Diess, memberikan bahan bakar tambahan.

Mereka membawa kembali pertanyaan yang penting bagi banyak pemegang saham: Kapan dewan manajemen mengetahui tentang manipulasi nilai gas buang dan apakah mereka terlambat menginformasikan dunia keuangan? Banyak investor di kepemimpinan VW telah membuat tuduhan ini sejak lama; itu adalah dasar dari miliaran klaim atas kerusakan. Untuk pertama kalinya setelah skandal emisi diketahui, dewan pengawas dan dewan manajemen harus menjawab pertanyaan dari pemegang saham. Di balik layar dalam grup itu dikatakan bahwa direksi dan dewan pengawas hanya perlu dimarahi selama sehari.

Perusahaan, dengan sekitar 600.000 karyawan di seluruh dunia, telah berada dalam krisis terbesar dalam 80 tahun sejarahnya sejak masalah diesel ditemukan musim gugur lalu. Hanya dengan melihat kontra-mosi, ada ancaman pengadilan yang rusak.

DSW menginginkan tes khusus

Pemegang saham seperti Asosiasi Jerman untuk Perlindungan Kepemilikan Sekuritas (DSW) ingin memaksa VW melakukan audit khusus independen karena informasi yang diduga diberikan kepada dunia keuangan terlambat. Selain itu, banyak investor tidak suka melepas dewan manajemen dan dewan pengawas - seperti yang diatur dalam agenda. Mereka menuntut sebaliknya mengingat krisis dan bagaimana hal itu ditangani selama ini. Namun, sangat tidak mungkin bahwa audit khusus akan disetujui atau pemberhentian akan ditolak ke dewan - karena mayoritas di VW jelas. Lebih dari separuh saham dikendalikan oleh keluarga besar Porsche / Piëch.

Yang terpenting adalah bagaimana posisi keluarga itu sendiri. Bagaimanapun, Wolfgang Porsche dan Hans Michel Piëch baru-baru ini berdiri secara demonstratif di belakang ruang rapat VW dalam sebuah wawancara dengan surat kabar "Bild". Di sisi lain, kritik datang terutama dari investor kecil. Asosiasi payung pemegang saham kritis mengatakan: "Dewan direksi belum memenuhi tugasnya untuk membereskan skandal gas buang sepenuhnya.

Kelompok advokasi melihat kelompok tersebut sebagai yang paling dekat dengan jurang: "Jelas, dengan diesel, VW AG telah mengandalkan teknologi yang tidak dapat dibawa kelompok ke pasar sesuai dengan hukum. Dengan investasi lebih lanjut dalam pengembangan penggerak diesel baru, dewan sekarang membahayakan masa depan grup, "tulis para kritikus. Jelas bahwa diesel hanya akan dijual dengan teknologi pembersihan yang jauh lebih mahal di masa depan. Di China, pasar masa depan nomor satu VW, mereka tidak lagi berperan saat ini. Apakah VW bertaruh pada kuda yang salah dan ingin menungganginya sampai mati tanpa alternatif?

Sesi panjang ditakuti

Volkswagen harus menjawab banyak pertanyaan seperti itu pada hari Rabu. Meskipun kelompok tersebut telah berkomitmen pada strategi barunya untuk mobil listrik dan digitalisasi minggu lalu, ini seharusnya tidak membungkam para kritikus. Dalam kelompok tersebut, diharapkan rapat umum tahunan bisa berlangsung hingga larut malam. "Kami juga membutuhkan kerendahan hati," kata ketua dewan pengawas VW Hans Dieter Pötsch dalam pandangannya di rapat umum. "Kami telah menempatkan diri kami pada posisi ini. Sekarang kami harus melakukan segala yang kami bisa untuk mengatasinya sebaik mungkin." Namun VW masih kehilangan banyak jawaban.

Ada Amerika Serikat, misalnya. Hakim yang bertanggung jawab atas "Dieselgate" di sana, Charles Breyer, baru-baru ini memberi Volkswagen dan penggugat lebih banyak waktu untuk mengajukan kompromi. Dia menunda batas waktu rincian penyelesaian hingga 28 Juni - semula seharusnya ada lebih banyak kepastian menjelang rapat pemegang saham. Tetapi mereka yang bertanggung jawab harus menangguhkan pemegang saham pada hari Rabu.

AS adalah tentang sejumlah besar uang. Sejauh ini, Grup VW telah menyisihkan 16 miliar euro sebagai tindakan pencegahan untuk penarikan kembali dan pembelian kembali, kemungkinan pembayaran kepada pelanggan yang terkena dampak dan risiko hukum. Tapi apakah itu cukup? Arah yang ditetapkan oleh Richter Breyer sangat menentukan, karena VW terancam dengan bagian terkuat di AS. Analis melihat batas bawah dalam jumlah yang diperkirakan sejauh ini. "Kami masih mengasumsikan total biaya akibat skandal diesel sebesar 20 hingga 30 miliar euro," kata Frank Schwope dari NordLB. Kisaran ini lebih cenderung dilampaui daripada dilampaui. Dan: Seluruh biaya skandal itu harus "ditentukan dalam sepuluh tahun paling cepat".

Lihat ke depan

Situs konstruksi terbuka lainnya adalah pertanyaan tentang rasa bersalah. Volkswagen menugaskan firma hukum AS Jones Day untuk melakukan penyelidikan. Tapi hasil mereka sejauh ini akan tetap terkunci hingga setidaknya akhir tahun. Karena hasil sementara "dikaitkan dengan risiko yang tidak dapat diterima untuk Volkswagen", perusahaan yang berbasis di Wolfsburg telah mengumumkannya pada akhir April dan merujuk pada negosiasi yang sedang berlangsung di Amerika Serikat sebagai pembenaran. Mereka sebelumnya berjanji untuk memberikan hasil pertama pada akhir April. Masih belum jelas siapa yang bertanggung jawab atas kesalahan proporsi historis, yang tidak disukai banyak pemegang saham sama sekali. Ini adalah alasan lain mengapa mereka mengadakan ujian khusus.

Melihat situasi ini, tampaknya dipertanyakan apakah Volkswagen akan berhasil melihat ke depan pada hari Rabu. Di kalangan dewan pengawas dikatakan bahwa rapat umum paling tidak layak untuk dipotong: sebagai bab terakhir untuk masa-masa terburuk krisis, yang kini sudah berjalan sembilan bulan. Dalam satu tahun ini akan terlihat berbeda lagi - harapan itu dibenarkan. (dpa)