Nilai Batas AS “Tanpa Kotoran” Tidak Dapat Dipenuhi

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Peran Audi dalam skandal emisi Grup Volkswagen menjadi semakin eksplosif. Menurut laporan media, sebuah email dikatakan telah dikirim ke manajer anak perusahaan VW, yang menyatakan bahwa tidak mungkin melakukannya "tanpa buang air besar".

Anak perusahaan VW, Audi, terus mendapat tekanan karena perannya dalam skandal emisi. Pada awal tahun 2007, seorang insinyur menulis kepada sekelompok besar manajer di pembuat mobil dalam email bahwa tidak mungkin untuk mematuhi nilai batas AS untuk emisi polutan dari kendaraan diesel "tanpa kotoran". The "Süddeutsche Zeitung", NDR dan WDR melaporkan pada hari Rabu, mengutip temuan firma hukum Jones Day, yang seharusnya membereskan urusan diesel atas nama dewan pengawas VW.

Audi juga menjadi sasaran penyelidik AS tak lama setelah tuduhan selingkuh terhadap VW diketahui. Ingolstadt diduga memainkan peran penting dalam penipuan gas buang. Audi mengaku telah menggunakan perangkat lunak untuk pengendalian emisi yang ilegal menurut hukum AS. Penipuan yang ditargetkan sejauh ini selalu ditolak. Seorang juru bicara Audi tidak ingin mengomentari detail baru pada hari Rabu.

Manajer dan insinyur Audi dicurigai

Sekitar 85.000 mobil diesel dari VW Group dengan mesin 3.0 liter yang lebih besar dari Audi telah dilengkapi dengan teknologi knalpot terlarang di AS. Kelompok tersebut masih bergumul dengan pihak berwenang untuk mencari solusi untuk menghilangkan program-program untuk mobil-mobil tersebut. Untuk 480.000 mobil diesel kecil lainnya dengan mesin 2.0 liter, VW telah setuju dengan EPA AS dan ratusan penggugat sipil lainnya tentang kompensasi dan rencana untuk menarik kembali atau membeli kembali kendaraan tersebut.

VWdiakui pada September 2015 setelah EPA dituduh, sejak 2008, ratusan ribu kendaraan diesel di AS telah dilengkapi dengan perangkat lunak palsu untuk mengelabui uji emisi. Menurut laporan SZ, NDR dan WDR, pihak berwenang AS telah mengumpulkan banyak informasi, yang menurutnya manajer dan insinyur Audi terlibat dalam pengembangan dan implementasi perangkat lunak manipulasi.

Juga bos Audi Stadler dalam pandangan para penyelidik

Ketika skandal itu diselesaikan, manajemen puncak semakin menjadi fokus penyelidikan. Seperti yang dilaporkan "Spiegel online" pada hari Selasa, saksi mata menyatakan bahwa bos Audi Rupert Stadler telah mengetahui manipulasi tersebut pada tahun 2010. Penyelidik Jones Day ingin menanyainya secara rinci sebagai bagian dari penyelidikan internal.

Sebelumnya, kepala pengembangan Audi Stefan Knirsch menjadi sasaran karena dia seharusnya tahu tentang penipuan itu.