Risiko Aquaplaning Meningkat

2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43

Risiko aquaplaning meningkat dengan dimulainya musim gugur. Mereka yang mengemudi dengan lancar hampir tidak memiliki masalah, dan mereka yang meninggalkan banyak jarak harus terhindar dari masalah.

Risiko aquaplaning meningkat lagi di musim gugur. Dalam hujan lebat, mobil kemudian bermain ski air. Tetapi jika Anda tahu bagaimana harus bereaksi, Anda akan segera mengendalikan situasi kritis.

Hindari kemudi dan pengereman

Jika terlalu banyak air di jalan raya, ban akan mengapung dan kehilangan kontak dengan aspal. Pengereman dan kemudi tidak lagi memungkinkan. Dalam kasus seperti itu, panik adalah reaksi yang sepenuhnya salah - sebagai gantinya dibutuhkan ketenangan. Siapapun yang berenang harus mengurangi kecepatan sampai ban memiliki daya cengkeram lagi. Cara terbaik untuk melakukannya adalah dengan menginjak kopling atau - untuk mobil matic - dengan mengaktifkan level "N". Dalam situasi apa pun Anda tidak boleh menyetir atau mengerem. Selama situasi aquaplaning ada, ini sama sekali tanpa konsekuensi, tetapi jika ban hanya mengalami cengkeraman singkat dan tiba-tiba satu kali, ada risiko reaksi yang tidak dapat diprediksi.

Namun, yang terbaik adalah mengemudi jika Anda tidak berada dalam situasi aquaplaning. Gaya mengemudi yang hati-hati dengan kecepatan yang sesuai biasanya mencegah melayang sejak awal atau setidaknya meminimalkan risiko. Selain itu, jarak aman yang cukup jauh dari kendaraan di depan harus dijaga.

Perhatikan profil dan tekanan udara

Ban juga membutuhkan pola tapak sebanyak mungkin agar dapat dengan cepat mengalirkan air ke samping - setidaknya harus berukuran empat milimeter untuk ban musim dingin. Tekanan udara yang benar juga penting, karena ban yang terlalu kendur memiliki area kontak yang sangat luas dan oleh karena itu sangat rentan terhadap aquaplaning. Secara umum, ban lebar - karena tidak hanya standar pada mobil sport saat ini - cenderung lebih cepat melayang daripada ban sempit.

Memilih jalur yang benar juga penting. Karena bekas roda yang dalam, seperti yang sering dijumpai di jalur kanan jalan raya yang sering dilalui truk, sedapat mungkin harus dihindari karena banyak air yang terkumpul di sana. Jarak yang lebih jauh ke kendaraan di depan meningkatkan bantalan keselamatan di jalur ini jika terjadi manuver pengereman mendadak. (SP-X)