2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43
Renault / Dacia menyelesaikan tahun sebagai importir terbaik di Jerman untuk ke-22 kalinya berturut-turut. Karena adanya perubahan regulasi dari Otoritas Transportasi Motor Federal, yang ke-22 kali akan menjadi yang terakhir untuk sementara waktu.
Oleh Thomas Flehmer
Renault / Dacia tetap menjadi yang terdepan di antara para importir di Jerman. Meskipun mengalami kerugian enam persen, importir yang berbasis di Brühl ini adalah pabrikan mobil asing paling sukses di pasar Jerman untuk ke-22 kalinya berturut-turut dengan 170.000 mobil dan kendaraan komersial ringan terjual dan pangsa pasar lebih dari 5,15 persen. "Grup Renault telah bertahan dengan baik dalam tahun transisi dengan banyak model di akhir siklus hidup mereka dan pasar pelanggan pribadi yang menurun tajam, dan mencapai hasil yang memuaskan di banyak bidang dengan merek Renault dan Dacia," kata Achim Schaible, CEO dari Renault Deutschland AG pada Konferensi Pers Tahunan Renault 2013 di Düsseldorf.
Hyundai dan Kia menjadi 5,1 persen
Tanpa kendaraan niaga, pangsa pasarnya adalah 4,9 persen dan mobil terjual 150.740. Renault / Dacia hanya di depan Skoda. Anak usaha VW asal Ceko ini memiliki pangsa pasar 4,8 persen dengan penjualan 147.197 dan meningkat 3,2 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Hyundai bahkan mampu mendulang 16,1 persen. Korea hanya memiliki pangsa pasar lebih dari 3,3 persen dengan penjualan 100.875. Tetapi bersama dengan anak perusahaan mereka Kia, yang meraih pangsa pasar lebih dari 1,8 persen dengan 54.798 mobil terjual, Korea Selatan akan memimpin dalam importir. Berbeda dengan Renault / Dacia, kedua merek tersebut dicantumkan secara terpisah.
Merek dipisahkan
Namun KBA telah mengubah regulasi untuk tahun ini. "Mulai Januari statistik akan dioptimalkan, kemudian pecahan nomor identifikasi kendaraan akan dipisahkan," kata juru bicara KBA Anna-Lena Wismar dari Autogazette, "akibatnya, merek-merek yang saat ini terdaftar bersama, seperti Dacia / Renault, BMW / Mini, Nissan / Infiniti atau Toyota / Lexus dicantumkan secara terpisah."
Skoda kemudian akan menjadi yang terdepan di antara para importir paling awal Januari ini. Pasalnya, merek Renault baru mampu menjual 106.000 mobil pada 2012 yang memiliki pangsa pasar 3,44 persen. Perubahan kepemimpinan sepertinya sudah diprogram.
VW kesepian memimpin
Di sisi lain, perubahan dengan pabrikan dalam negeri dikecualikan. Meski turun dua persen, VW jelas memimpin dengan pangsa pasar 21,8 persen. Pangsa merek Jerman adalah 64,1 persen.
Dari pabrikan Jerman, hanya Audi anak perusahaan VW dengan 6,3 persen dan Porsche dengan 9,8 persen yang mampu membukukan kenaikan. Mercedes harus menerima kerugian kecil 0,9 persen. Ford dengan minus 10,7 persen dan Opel dengan 16,1 persen harus menerima kerugian yang cukup signifikan dibandingkan tahun sebelumnya.
Direkomendasikan:
Importir Terbukti Bersalah Atas Salinan BMW
Mobil China tidak beruntung di Jerman. Setelah uji tabrak gagal, importir harus membayar ganti rugi dan menghancurkan mobilnya
APD Realistis Sebagai Importir Terbesar Tahun
Meskipun berbulan-bulan penjualan yang buruk, PSA Peugeot Citroen membidik importir teratas di Jerman. Berbicara dalam sebuah wawancara dengan Autogazette
Skoda Juga Menjadi Importir Tersukses Di Bulan Maret
Pasar mobil di Jerman tumbuh secara signifikan di bulan Maret. Menurut angka dari Otoritas Transportasi Motor Federal, sembilan persen lebih banyak kendaraan ditambahkan daripada yang masuk
Hyundai Menyerang Importir Teratas
Pada bulan Februari, Hyundai secara khusus dapat berkembang. Sebaliknya, beberapa merek premium mencatat kerugian cukup besar
Nonaktif Untuk Importir
Tes kecelakaan yang dahsyat tidak memberikan Brilliance citra yang baik sejak awal. Setelah bonus scrapping pada model Cina
