2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43
BMW sudah menguji model-model baru di pusat pengembangan yang didirikan secara khusus dengan zona iklim yang berbeda. Sekarang Daimler juga secara signifikan mengurangi waktu test drive sebelum peluncuran pasar.
Daimler tidak lagi membutuhkan jalan raya untuk uji rusa. Pusat simulasi mengemudi baru senilai 40 juta euro ditujukan untuk mendukung para insinyur di Daimler AG dalam pengembangan sistem bantuan pengemudi dan teknologi sasis. "Ini adalah tonggak dalam proses pengembangan kami," kata Dr. Thomas Weber, Anggota Dewan Daimler untuk Riset Grup dan Kepala Pengembangan Mobil Mercedes-Benz sekarang pada peresmian simulator di Sindelfingen.
Waktu pengembangan dipersingkat
Menurut Weber, itu harus mempersingkat waktu pengembangan kendaraan sekitar enam bulan. Pusat baru ini merupakan jantung dari program investasi skala besar di lokasi Sindelfingen, di mana total 160 juta euro akan dibelanjakan untuk lembaga penelitian dari tahun 2007 hingga 2012.
Selain pusat simulasi, perluasan juga mencakup ruang iklim dan terowongan angin. Daimler mengandalkan keterkaitan erat antara penelitian, pengembangan, desain, perencanaan, dan produksi, yang semuanya dikumpulkan di lokasi Sindelfingen. "Kami mempersingkat waktu pengembangan, secara signifikan meningkatkan tingkat kematangan produk kami dan memberikan kontribusi yang signifikan terhadap daya saing merek kami di masa depan," kata Weber.
Mengemudi di dalam kubah
Tidak hanya investasinya yang mengesankan, tetapi juga data teknis dari pusat simulasi. Terdiri dari kubah GRP dengan diameter 7,5 meter, yang juga menawarkan ruang untuk kabin pengemudi truk dengan berat sekitar 20 ton. Itu bertumpu pada enam silinder hidrolik, yang pada gilirannya dipasang pada slide. Unit ini digerakkan oleh motor listrik yang, menurut Thomas Weber, dua kali lebih kuat dari ICE - lebih dari 20.000 hp.
Test driver duduk di belakang kemudi mobil atau kendaraan niaga yang terpasang erat di kubah. Delapan proyektor berperforma tinggi, yang mengirimkan gambar ke layar 360 derajat di dalam kubah, memungkinkan representasi lalu lintas jalan yang realistis foto. Peter Frankenberg, Menteri Sains, Riset dan Seni di Baden-Württemberg bertindak sebagai test driver pertama. Setelah tamasya virtualnya, sang menteri sangat antusias: "Ini adalah teknologi tertinggi. Saya memiliki pengalaman berkendara yang sangat realistis." (pertengahan)
Direkomendasikan:
Kafilah Dan Rumah Mobil Dalam Hibernasi
Musim kemping juga berakhir pada akhir musim gugur. Sebelum karavan atau motorhome menghabiskan bulan-bulan yang dingin di garasi, mereka harus memiliki sesuatu
Mentalitas Ketamakan Itu Keren Saat Membeli Ban Itu Fatal
Hankook sedang dalam jalur pertumbuhan. Produsen ban asal Korea ini ingin memproduksi 100 juta ban dalam jangka menengah hingga panjang, seperti
Audi A7: Dalam Perjalanan Menuju Rumah Penuh
Saatnya telah tiba: Audi telah menutup celah berikutnya dalam portofolio produknya. Coupé mewah A7 akan diluncurkan pada musim gugur
Anda Tidak Bisa Melakukan Itu Di Jalan
Hancurkan mobil untuk mengurangi frustrasi. Dalam wawancara dengan Autogazette, Thomas Wagner, direktur pelaksana Schrott.de, melaporkan perusakan mobil
Jalan Menuju Era Listrik Itu Sulit
Agar elektromobilitas dapat menembus pasar, biaya baterai harus turun dengan cepat. Mereka saat ini antara 500 dan 1000 euro per kilowatt hour
