2023 Pengarang: Eric Donovan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-11-27 05:43
Fiat telah mendesain ulang Doblo. Berkat dimensinya yang lebih besar, van juga dapat memuat dalam jumlah besar.
Oleh Gerhard Prien
Generasi kedua dari Fiat Doblo Cargo van sekarang tersedia dari dealer dengan harga mulai dari € 12.700 net. Orang Italia yang segar ingin mencetak poin dengan pelanggan dengan muatan lebih banyak, ruang kargo lebih besar, dan peralatan keselamatan yang lebih baik. Dobo Cargo mengemas muatan 750 kilogram sebagai standar, tetapi ini dapat ditingkatkan menjadi 1000 kilogram dengan biaya tambahan, di mana pengemudi harus disertakan. Namun demikian, ini adalah nilai yang dibutuhkan van yang lebih besar di masa lalu.
Tumbuh secara signifikan
Agar Anda dapat memuat banyak kargo dalam hal volume, dimensinya telah tumbuh secara signifikan dibandingkan dengan generasi pertama. Dengan jarak sumbu roda hingga 3,11 meter, mobil ini memiliki panjang total maksimum 4,74 meter. Cargo tersedia dalam bentuk van panel dengan jarak sumbu roda pendek (2,76 meter) atau panjang (3,11 meter) dan dengan atap datar atau tinggi.
Ada juga versi glazed comib, yang juga tersedia dengan wheelbase pendek dan panjang. Doblo Cargo Kombi memiliki lima kursi dan memiliki pintu geser kaca di kedua sisi dan pintu sayap belakang berlapis kaca sebagai standar. Sejauh ini, pihak Italia belum menawarkan versi dengan jarak sumbu roda yang panjang dan atap yang tinggi. Itu mungkin akan diposisikan terlalu dekat dengan model saudari Scudo. Namun demikian, Doblo Cargo mencapai nilai tertinggi dibandingkan dengan pesaing Peugeot Partner, Renault Kangoo atau Ford Transit. Dengan hingga 4,6 meter kubik, misalnya, ia memiliki ruang kargo terbesar. Ini benar-benar rata dan memiliki ambang pemuatan yang hanya setinggi 545 milimeter.
Satu bensin, tiga mesin diesel
Fiat juga memastikan nilai teratas lainnya: kompartemen muatan memiliki panjang hingga 2,17 meter, dengan kursi penumpang depan terlipat, bahkan hingga 3,4 meter. Dan hingga 1,55 meter, itu juga yang terbesar di kelasnya. Pengangkut kompak tersedia dengan satu, dua atau tanpa pintu geser. Untuk segala jenis bodi, Fiat menawarkan varian sasis dengan lantai datar yang ditawarkan, yang tersedia dengan jarak sumbu roda pendek atau panjang. Kotak pendingin atau perkakas akan muat di atasnya, atau mungkin bahkan ruang keluarga kecil. Salah satu pabrikan motorhome pasti akan menggunakan dasar untuk struktur rumah yang sesuai.
Saat diluncurkan, jajaran mesin mencakup mesin bensin 1,4 liter dengan 70 kW / 95 PS dan tiga mesin diesel turbo dengan output dari 66 kW / 90 PS hingga 99 kW / 135 PS. Di tengah tahun akan ditambahkan unit turbo bivalen 1.4 liter; versi tenaga alam dapat dibakar dengan gas alam atau bensin. Pada akhir tahun 2010, transmisi manual otomatis harus tersedia untuk turbodiesel 1.6 Multijet 16V. Turbodiesel 1.3 Multijet 16V digabungkan dengan transmisi manual lima kecepatan. Ini memiliki output 66 kW / 90 PS dan torsi maksimum 200 Nm. Bergantung pada versi bodi, mobil ini harus dipenuhi dengan 4,8 liter bahan bakar untuk jarak 100 kilometer. Sistem start-stop otomatis tersedia tanpa biaya tambahan. Fiat telah menyumbangkan gearbox enam percepatan ke dua tingkat tenaga dari 1.6 liter turbodiesel.
Sistem start-stop bebas masalah
Mesin empat silinder yang baru dikembangkan memiliki output 74 kW / 100 hp di panel van, dan lima tenaga kuda lebih banyak di mobil estate. Turbodiesel dua liter di Doblo Cargo 2.0 Multijet 16V memiliki tenaga paling besar. Dengan 99 kW / 135 PS hanya meleset dari batas 100 kW: Nilai torsi maksimum 320 Nm adalah pengumuman nyata. Diesel dua liter membuat Italo-Transporter melaju sangat cepat sehingga salah satu pengguna jalan tampak terkejut. Diesel besar dengan gearbox enam kecepatan, filter partikulat diesel, dan konverter katalitik oksidasi bergulir ke pelanggan sebagai standar.
Menggunakan sistem start-stop otomatis, yang juga standar, ternyata sangat mudah digunakan. Tekan kopling, nyalakan mesin, pindah ke persneling dan pergilah. Fitur standar termasuk jendela depan elektrik, penguncian sentral, roda kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya dan kursi pengemudi yang dapat disesuaikan panjang dan sudutnya. Pada versi SX yang dilengkapi lebih baik, kursi yang dapat disesuaikan ketinggiannya - untuk pengemudi dengan penyangga pinggang - dan spion eksterior berpemanas yang dapat disetel secara elektrik memanjakan Anda.
Isi ulang jika menyangkut keamanan
Salah satu titik lemah dari pengangkut muatan kecil sejauh ini adalah peralatan keselamatannya. Dengan desain ujung depan yang baru, airbag samping depan tambahan, dan ESP anti-selip - yang merupakan standar di dalam mobil dan dengan biaya tambahan di kargo - tiga bintang sederhana dari pendahulunya harus dilampaui dalam uji tabrak EuroNCAP. Sasis truk Italo cukup rapi. Berkat as roda belakang multi-link yang baru dikembangkan dengan suspensi independen, Anda hampir merasa seperti berada di dalam mobil. Jika teknisi masih sedikit bekerja di putaran belok, maka kargo juga bisa sangat menyenangkan dalam layanan distribusi. di pusat kota yang sempit. (Tengah)
Direkomendasikan:
Harley-Davidson Street Rod: Upaya Kedua
Harley-Davidson berenang di Eropa dengan Street Rod pertama. Edisi baru sepeda termurah Amerika yang telah banyak direvisi sekarang telah mencapai a
Ford Ka Menggunakan: Lompatan Kualitas Dalam Upaya Kedua
Saat mencari Ford Ka bekas, generasi kedua harus lebih diutamakan. Microcar edisi pertama diterima dari para ahli
Upaya Kedua Untuk BMW X6
Di Jerman, BMW X6 masih terpolarisasi bahkan setelah enam tahun. Jadi generasi kedua SAV yang disebut oleh perusahaan yang bermarkas di Munich itu lebih dalam
Brilliance BS4: Upaya Kedua
BS4 adalah nama sedan mid-range baru dari pendatang baru Cina, Brilliance. Sekilas terlihat seperti tiruan BMW yang nakal dan harus digunakan setelahnya
Upaya Kedua Untuk Kia Ceed
Lima tahun setelah masuk pasar, Kia menambah bibitnya. Model kompak generasi kedua dari Korea tidak hanya memiliki sorotan optik
